大家好，本文將和大家分享《28萬怎麼選車雷克薩斯CT還是大眾CC車主有幾句話要説》。
雷克薩斯CT性價比如何？
老婆喜歡。省油，沒辦法，家裏車都是由耗子，自己掙錢少，加不起油啊。於是拉着同事看了一下，外觀，技藝，油耗都特別滿意，正好不想再開大車了，停車啥的都不方便，這個車空間一般，但是我主要都是一個人開，全家也沒有高個子，坐第二排也絕對夠了。
感覺大眾CC好在哪？
買車的時候準備買輛B級車，對照了一下，先是排除了那些所謂豪車，因為二十幾萬買個BBA或者凱迪拉克什麼的，也並沒有什麼優越感。然後確定了雅閣，因斯派和邁騰。去看邁騰的時候感覺很不錯，剛好旁邊擺了一輛CC，上去體驗了一下，就把邁騰給忘了。
用車感受：
先看雷克薩斯CT的外觀，外觀當然不用説，相當拉風。超級漂亮，尤其是前臉部分，上路行駛回頭率極高。外觀最對亮瞎了我的大眼，犀利的日行燈。20555R16，尺寸中規中矩吧，新款輪胎構型還行。
再看大眾CC，外觀不必多少，那是相當拉風，特別是無框車門。都説老款的CC好看，但是我不喜歡圓圓的構型。最滿意外觀，無框車門，最好看的就是尾部燈的造型，漂亮。後輪拱具有力量感，蓄勢待發。
進入雷克薩斯CT車內，內飾很細緻，跟奔馳有得一拼，比寶馬奧迪要強很多，有一種家庭用車的温馨感。中控區尤其滿意，總之坐進來，立馬就感覺到和十幾萬車輛的差別了。內飾做工很不錯，很精細，按鍵架構也合理。相當講究，環保低調，所用的材料沒有任何異味，特別有環保的理念。空間一般吧，上下班代步使用，最多坐兩個人。首排舒適，座包包圍可以，最後排170以上個子的，腿部空間緊湊。首排儲物空間有點少，iPhone的所有plus只能放杯座。相對緊湊，後備箱儲物空間看起來不足。
再看大眾CC，有啥內飾，感覺都是一樣的呢。內飾設計有點low眾什麼時候能把中控台格式換換學學新A4L或者寶馬，我感覺會贏的客户喜歡。據説四門連個隔音棉都沒有，差評。味道還好，現在基本沒味道了。空間一般，沒有BBA大。空間絕對ok，很大，和邁騰差不多，乘坐空間沒得説，很敞亮。不過中控和車門的儲物空間就是渣渣，後車門沒有儲物格。後備箱容積也比較滿意，也比較規整，便於擺放物品。
先開雷克薩斯CT，操控不錯，得益於橫向穩定杆。拐彎準確，就是大質量靜止上大坡的時候需要讓發動機啓動起來。懸架硬，底盤散，缺乏韌性，舒適跟運動兩邊不沾，比較另類。剎車性能一流，可以很平穩地滿足我的操縱感官。舒適度還不錯，摸獲得的地方材質一級棒，對得起雷車這品牌。並且由於底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，家人會不太舒服。在靜止和低速純電模式下，只有輕微電流聲，很愜意，不像渦輪車像拖拉機一樣的怠速聲。座包包裹很到位，中央扶手的高度也恰到好處。
再開大眾CC，這車又大又重，操控毫無感覺。跑了幾次山路，彎道表現不錯。底盤調教得很硬，傾斜支撐很到位，不會像凱美瑞那樣傾斜得很厲害。高速變向加重，駕駛體驗很好。還是挺不錯的，轎跑，相較其他車型舒適性相對會低了點。轎跑談舒適，很硬，過個坎感覺骨頭碎了。最滿意的是音響，很給力，高保真。腰部支持，通風座椅，各種調節但是。
點評：
對於雷克薩斯CT來説，最滿意的是省心，還有的配置都有，沒有的配置都不需要，車無故障，真省心，不過價格略高，性價比有限。大眾CC的話，最主要的是用車感受，年系不大，喜歡俏氣的車，無框車門大愛，跟父母保證冬天用舌頭把車門舔開，但是作為家用車，空間還有有點小，後排中間位置的人坐着不太舒服。對於這兩款車，閣下的看法如何？