完成全面煥新升級的奧迪Q7於5月初正式上市，新車實現了由內而外的大幅度煥新，迎來一次新的變革，新車共推出包括45TFSI（2.0T+48V）與55TFSI（3.0T+48V）兩套動力總成方案的共三款車型，全系車型售價區間為68.98萬元-86.68萬元。
實際上，作為中國豪華車市場第一陣營的豪華品牌，奧迪入華時間最久，也最懂中國消費者；定位於中大型SUV、經歷過十餘年兩代車型的發展，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示，全新奧迪Q7實現了“最大幅度的全面升級，業內認為其或重構中大型SUV細分市場新格局”。
品質表現引領細分市場
第一季度受到春節假期、新冠肺炎疫情等因素的影響，國內汽車市場銷量低迷，但值得一提的是，豪華車市場成為中流砥柱，表現穩重且谷底V型回升趨勢明顯。隨着疫情防控形勢良好，汽車行業活力逐步恢復，乘聯會數據顯示5月國內狹義乘用車銷量實現160.9萬輛，同比增長1.8%，銷量增幅轉正，是狹義乘用車銷量近11個月以來首次實現正增長。
5月豪華車第一陣營中的奧迪表現也是頗為喜人，一汽-大眾奧迪（含進口車）5月累計銷量65008輛，同比增長36%，環比增長16.3%。實際上，奧迪品牌進入中國市場以來就一直備受消費者的青睞。
奧迪Q7也是基於全方位優異的表現瞬間搶佔豪華車C級SUV市場；自從開啓預售，全新奧迪Q7便深受消費者歡迎，限量版車型黑武士迅速售罄；上市之後，從經銷商店走訪來看，其銷售情況更是火爆。
全面煥新升級打造三足鼎立局面
以“別人的高配，就是我的標配”的姿態，全新奧迪Q7氣勢洶洶來襲，與寶馬X5、奔馳GLE再次形成豪華中大型SUV的三足鼎立。
從外觀設計上來看，不同於始終強調運動的寶馬X5和強調豪華的奔馳GLE，全新奧迪Q7均衡了運動感和豪華。新車採用全新奧迪Q家族的設計語言即最新的八邊形中網設計，塑造經典造型，同時致敬初代Q7。
內飾設計上，全新奧迪Q7採用“三屏聯動”式設計即12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸 8.6英寸的中控屏組合；同時例如搭配的豪華內飾氛圍燈在提供便利的同時也增加了質感。中控台大面積的皮質包裹、木紋飾板的裝飾體現豪華感。與寶馬X5和奔馳GLE相比，全新奧迪Q7更加兼具科技感和豪華感。
不僅如此，全新奧迪Q7更是同級別中唯一標配七座的SUV車型，專為中國市場設計，其車身長度達到了5067mm，軸距2999mm，為駕乘者打造舒適的駕乘空間，第三排座椅支持一鍵放倒，為用户提供了便利性。
性能穩定，彰顯豪華駕控品質
其實，每一款車型和我們每個人一樣，都有着不同的定位和專屬羣體，定位於中大型豪華SUV、實現煥新升級的全新奧迪Q7面對的是在各自人生中不斷進階的核心用户。
在首次完賽達喀爾拉力賽的中國領航員、首次無後援穿越中國四大無人區車手的何旭東看來，“無論是沙漠，還是像火星地表一般的戈壁，全新奧迪Q7都能備感從容地征服。”實際上這也得益於全新奧迪Q7在駕駛性能上的優異表現。
據悉，全新奧迪Q7與奧迪Q8、蘭博基尼Urus、賓利添越同平台打造。在動力方面，全新奧迪Q7採用了可有效減少渦輪遲滯、改進加速性能的48V輕混系統，提高啓停系統舒適性的同時保證駕駛體驗；此外，quattro全時四驅系統更是進一步保障了駕駛感，再配合自適應空氣懸架和7種駕駛模式，全新奧迪Q7在各種路況下都能保證有充沛的動力、強悍的通過性以及收放自如的駕馭感受。
在擁有超強駕駛樂趣的同時，全新奧迪Q7更是駕乘者的“安全衞士”，主副駕駛安全氣囊、前後排頭部氣簾等都可以保證駕乘者的安全。
此外，值得一提的是，全新奧迪Q7在智能配置上有所突破，新車搭載全新一代MMI系統和新一代奧迪虛擬座艙系統等，打造全維度的智能交互；標配的自然語音控制系統識別準確率高，在車輛行駛中，有效避免注意力分散，提升駕駛安全性。
中大型SUV細分市場一直被業內認為是車企展現實力的競技場，從2005年面世到現在，奧迪Q7一直在以無畏的精神勇敢前行，不斷地探索和突破，成為這一細分市場的王者，未來，也將引領中大型豪華SUV市場的新風向，重構中大型SUV細分市場新格局。
新京報記者 王琳琳 圖片來源 車企供圖
編輯 趙澤 校對 劉軍