面對當前國內汽車市場的火爆，很多車企都很有針對性的進行了市場佈局，其中“拉皮車”成為了一種比較常用的手段，對於“拉皮車”想必一些人還不瞭解，説白了就是共用同一平台打造出多款車型，説到這類車型，相信很多人都會想到大眾、豐田，確實這兩大車企在嚐到了“拉皮車”的甜頭，除此之外，日產在“拉皮車”領域也玩的比較溜，其中軒逸、騏達、藍鳥就是典型的例子。
比起月銷四五萬台的軒逸，騏達的市場表現要顯得遜色很多，確實影響力方面沒有軒逸那麼大，即使十年沒有換代（20款只能算改款），但還是得到了很多人的認可，在競爭激烈的兩廂車中名列前茅，這點在銷量上有集中體現，從最近三個月的銷量來看，騏達能夠保持月銷五六千台的成績，表現絲毫不遜色飛度、Polo，而這樣火爆的市場表現自然離不開親民的售價，目前新款騏達8萬多起步，落地不到10萬，可以説很有誠意，一般買不起軒逸的朋友，都會考慮兩廂版的騏達。
除了價格比較親民外，騏達還有很多“特性”，比如耐造、省油、省心、小毛病少等優點，而這些正是消費者選擇家用車最看重的幾點。外觀方面，騏達的表現還算不錯，起碼在同級兩廂車中算是比較好看的一款了，前臉採用了日產家族最新的設計語言，燻黑處理的V型進氣格柵呈現出了大氣的一面，少量鍍鉻飾條的裝飾很到位，精緻感得到了提升，車身以及尾部的打造則比較強調年輕化、運動化，確實相比前款車型個性了很多，更加符合年輕消費羣體的審美需求。
一直以來，日產車在尺寸空間方面就有着一定的優勢，而騏達也不例外，長寬高分別為4393/1766/1524mm，軸距為2700mm，表現在同級競品兩廂車中優勢很明顯，內部空間比較寬敞，前後排都有比較充足的空間，滿足基本的家用完全夠了。內飾只能説一般般，延續了之前傳統的佈局，搭配上全黑色的設計，營造出了比較強的居家氣息，而用料方面有所提升，摸上去質感很不錯，即使這樣，還是不能掩蓋其廉價的一面。配置方面比較贊，主要是智能配置進行了升級，加入了''智行+''系統，具有遠程實時監測功能，用户可通過手機APP遠程監測車輛狀態。
動力方面，騏達搭載的是一台1.6L自吸發動機，最大輸出功率為126馬力，峯值扭矩為154Nm，參數表現要略微比1.6L軒逸差，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，這套動力輸出很平順，滿足基本的代步可以説綽綽有餘，其次，燃油性方面的表現也是很不錯，工信部油耗低至5.3L，實際油耗在6L上下，非常的省油。綜合來看，騏達的性價比可以説非常的高，為其大賣奠定了基礎，關於騏達，你還有什麼想要説的嗎？
