這款國產車有點強，標配都是頂級引擎，實測破百9.6秒，不足12萬

長安汽車作為我們國產自主品牌的領先者，自然在綜合實力方面我們大家再熟悉不過了，最近幾年它們因為超高的性價比和產品實力在國內深受消費者信賴，因此在國內所累積的口碑變得越來越優秀，漸漸的讓長安汽車在國內明確了自己的方向，而隨着消費者對國內大空間SUV的需求增加，慢慢的我們國產自主品牌的SUV就此興起了。

今天我和大家説的主角在前不久還被網友評價為了“網紅SUV”，因為它是國產家族還原度最高的SUV車型，整車在顏值效果方面和官方曾經曝光出的圖片一樣出色，使它在國內上市3個月之後，終於脱穎而出，在今年的7月份單月銷量直接拿下了10081台，較比今年的6月份直接增長了3000多台，上市三個月做到了月銷破萬，可見它自身的綜合實力已經獲得了消費者的認可，同時長安UNI-T可是長安家族的高端SUV，全系標配的就都是頂級引擎，有車主實測破百9.6秒，這樣爆發效果讓很多消費者信賴。

先從價格區間方面來説，長安UNI-T在國內的指導價格為11.39萬-13.39萬，雖然售價方面要比哈弗H6、吉利博越高一些，但畢竟是國內的高端SUV，在國內直接對標的是長安CS75 PLUS、吉利ICON兩款車型，它自身所提供的性價比也足夠優秀，畢竟吉利ICON和長安UNI-T差不多是同一個時間上市的，但它在國內的銷量多月維持在幾千台左右，截止到目前為止仍然沒有什麼大的突破，而長安UNI-T在國內已經走向着成功，但除了銷量和價格之外，它在國內“強大”的原因還和自身的產品實力有着緊密聯繫。

先從空間效果方面來説，長安UNI-T在國內的定位是緊湊SUV，在空間數據方面所提供的長寬高數據為4515*1870*1565mm，完全符合消費者對國內高端SUV的標準，同時在軸距效果方面為2710mm，為車內後排寬敞度方面做出了很大部分優化，當你坐在車內後排的時候，你會發現大軸距所帶來的效果非常寬敞，坐下三個成年人不會感覺到任何擠壓感。另外，在車內座椅方面標配的都有前後調節、前後調節、主副/電動調節、加熱、等比例縮放等很多實用性配置組合，使整車開出去不管是在舒適感、駕駛體驗方面完全符合國內年輕一代的消費者。

在這個“追求”顏值的時代裏面，大家對自己買車的需求也做出了增加，但在長安UNI-T身上，前臉採用的是龍爪式進格柵輔助，細節處用的是一片片鱗片組合，採用的也是階梯樣式，還與兩側星耀式進格柵輔助，將整車前臉的精緻感完美地營造了出來，開出去更是給大家一種氣場十足的視覺體驗。而來到車身側面，可以看到整車在側面有着粗狂感極強的腰線，已經和側面車燈、鋁合金輪轂、腳踏板等很多配置組合，還與跑車樣式的溜背式車頂，在它身上我們看到了滿滿的商務氣息和跑車氣息，如果你看過長安UNI-T前幾年爆出的官方圖，你會發現和實車差距幾乎為零。

在內飾配置和科技感方面，長安UNI-T在內飾方面採用的是全黑包裹，細節處更是做出了碳纖維、木革、飾條進行包邊處理，整體給大家一種滿滿的檔次感。而在中控方面採用的是懸浮式，給大家一種濃濃的豪華氣息，而這樣的中控設計還支持在線語音、多媒體中控、看電影、6喇叭、車載電話、導航路況顯示、車聯網等很多功能組合，在閒暇的時候，還可以下載個手游來放鬆心情。至於其它配置方面，我記得有主動剎車、ABS防抱死、胎壓監測功能、安全帶提醒、疲勞駕駛、上坡輔助等很多，開它出去大家根本不用因為安全性而擔心。

在動力輸出方面，長安UNI-T標配的就是頂級引擎，在它身上搭載的是一款藍鯨家族最新一代的發動機，在動力輸出方面要比同級別其它車型更加出色，使其在綜合總功率可達132kw，換算成馬力值的話是達到了約180馬力，這樣的1.5T版本已經達到了德系合資車2.0T的水準，而實測破百效果可以實現9.6秒，這樣的破百效果可以讓大家體驗比較強烈的推背感。另外因為是新一代發動機，所以在綜合油耗方面也做出了優化，綜合油耗數據低至6.3L，這樣大大降低了車主在駕駛過程中的用車成本。

所以，對於一些喜歡高端SUV的方年輕消費者，長安UNI-T算是不錯的選擇，畢竟在它身上我們看到了一些其它車型身上沒有的配置，同時在空間效果、大氣感、檔次感、舒適感等很多方面的優點都比較突出，更是有着入門不足12萬的售價範圍，使它在國內上市三個月之後，直接拿到了月銷破萬的數據，此時我想感嘆出：這款國產車真的是很強大。