10月2日，美國證交會文件顯示，由亞馬遜和福特汽車投資的電動汽車製造商Rivian汽車已申請IPO，尋求在納斯達克上市。簿記行包括摩根士丹利、高盛和摩根大通。
招股書顯示，2021年上半年，Rivian營收為零，淨虧損9.94億美元；2020年全年，該公司的淨虧損為10.2億美元。
Rivian在招股書中表示：“我們是一家處於發展階段的公司，到目前為止尚未獲得實質性收入。車輛的生產和交付從2021年9月份開始。”
天眼查顯示，2018年5月至今，Rivian已籌集到超過100億美元融資。最近一筆發生於2021年7月，彼時Rivian宣佈已完成由亞馬遜、福特汽車、普信集團領投的25億美元融資，其中亞馬遜投資7億美元。
Rivian全稱Rivian Automotive，成立於2009年1月，是一家美國電動汽車研發商，總部位於加州埃爾文，在伊利諾伊州諾莫爾還有一家汽車組裝工廠。
該公司致力於開發電動版的卡車和SUV。主要產品為電動皮卡R1T和SUV R1S，主打功能是續航里程超過240英里、自動駕駛。 招股書顯示，該公司計劃於2021年12月推出一款名為R1S的七座SUV車型。
銷量方面，截至2021年9月，Rivian在美國和加拿大的高端純電動R1T皮卡和R1S SUV的預訂量約為48390輛。
招股書顯示，Rivian目前在加州、伊利諾伊州、華盛頓州和紐約州擁有6個服務中心，以及11輛流動服務車提供上門維修服務，並已經確定了在20個地方建設新的服務中心。
Rivian的目標用户是户外運動和休閒愛好者，因此正在投資偏遠、離開主幹道的充電站。招股書顯示，該公司已經在7個州確定了24個“Rivian探險網絡”直流快速充電站，以及在30個州確定了145個“Rivian道路點”充電站。
值得注意的是，Rivian與亞馬遜關係頗深。亞馬遜和福特分別持有該公司的超過5%股份。亞馬遜負責全球企業和業務發展的高級副總裁Peter Krawiec是Rivian的董事會成員。
Rivian目前正在為亞馬遜製造3種不同尺寸的電動汽車，載貨空間分別為500、700和900立方英尺。兩款較小的車型計劃於2021年12月和2022年初推出，較大的一款尚未確定發佈日期。
Rivian表示，亞馬遜在至少4年內擁有從Rivian採購電動送貨車輛的某些獨家權益，隨後還將擁有優先採購權。不過在某些情況下，雙方可以退出合作。特別是如果亞馬遜在連續兩個日曆年內沒有采購至少1萬輛汽車，Rivian可能會退出合作，並要求亞馬遜補償一定的成本。