9月28日，上交所科創板股票上市委員會召開2020年第83次上市委員會審議會議，會上審議了吉利汽車控股有限公司的首發事項。隨後，科創板上市委發佈公告，吉利汽車科創板首發過會。吉利汽車成為“科創板整車第一股”。
本月初，吉利汽車正式向上交所提交了科創板招股書，招股書顯示，本次募集資金投資項目擬投資總額為204億元，其中擬使用本次募集資金200億元。
此前，上交所在《關於吉利汽車控股有限公司首次公開發行股票並在科創板上市申請文件的審核問詢函》中尤為關注吉利汽車在新能源和電氣化領域的發展，對其在新能源領域是否有較大發展空間和發展潛力進行重點問詢。
吉利汽車在答覆上交所的問詢時提到，在吉利汽車當前的產品矩陣中，節能及新能源車型佔據主導地位，2019年，吉利及幾何品牌共有14款在售車型，其中13款為節能及新能源車型。目前，吉利汽車旗下1.6L排量及以下燃油車、新能源及電氣化車型銷量佔總銷量的70%以上。而在新能源技術佈局方面，通過最近幾年的努力，吉利已經全面佈局了48V、混合動力、純電動、燃料電池等技術不限，並在新能源汽車核心的三電領域擁有一定優勢。
在北京車展前夕，吉利旗下領克品牌對外發布了SEA浩瀚智能進化體驗架構，這是一個專為純電動汽車設計的架構，其不僅在設計上提升了駕駛艙的實際可利用空間，也更新和擴寬了純電動汽車的“三電”範圍，即在原有BEV車型所強調的驅動電機、動力電池和電控系統“舊三電”的基礎上，擴展更新至電驅動、電管理和電生態“新三電”。
另外，為了支持新能源和各類先進科技的發展，吉利近兩年也加大了研發經費投入。資料顯示，2019年度，吉利研發投入為54.56億元，其中，用於節能車型和相關前瞻性基礎技術的經費支出近50億元，佔吉利研發總投入的90%以上。上文提到的SEA浩瀚智能進化體驗架構是吉利歷時4年打造，總投資超過180億元。
近年來，吉利一直謀求向科技企業轉型。為此，其不僅發佈了技術品牌“iNTEC人性化智駕科技”、“GKUI”吉客智能生態系統，還將汽車安全、健康生態、新能源、智能網聯和自動駕駛列為核心技術戰略的發展領域。
吉利汽車方面透露，截至今年6月底，吉利汽車及其控股子公司獲得境內已授權專利9241件、境外已授權專利91件。其中，境內已授權發明專利達2097件。
蓋世汽車研究院指出，在新四化的發展浪潮下，整車企業想要迅速轉型，背後需要大量研發經費投入，吉利登陸科創板，將有利於其融資渠道的多元化發展，為其未來新四化戰略佈局籌備資金支持。吉利汽車提交的招股書信息顯示，其擬使用募集資金200億元，投入到新車型研發項目、前瞻技術研發項目、產業收購項目，以及補充流動資金。
可以看出，現階段，吉利汽車將科技轉型作為企業發展目標，在加大新能源和各類前瞻技術投入的同時，其還正積極佈局地面科技出行和智慧交通，同時加碼航空航天、飛行汽車、高速飛行列車的“天地一體化”策略。