2月18日，戴姆勒集團發佈了其2020年財年業績。數據顯示，儘管面臨全球疫情的嚴峻挑戰，戴姆勒集團2020年的影業總額有所降低，得益於成本控制及現金儲備措施，戴姆勒2020年淨利潤為40億歐元，同比增長48%。
具體數據方面，戴姆勒發佈2020財年業績。戴姆勒集團乘用車和商用車的總銷量為284萬輛，同比減少15%。營業額為1543億歐元，同比減少11%。不過，戴姆勒息税前利潤達66億歐元，同比增長53%。最終淨利潤由2019年的27億歐元提升至40億歐元。歸屬於股東的淨利潤達36億歐元，每股收益升至3.39歐元，遠超集團預期。
對此，戴姆勒及梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“2020年對各行各業來説都是一次壓力測試，戴姆勒團隊經受住了考驗。財務業績遠超市場預期，反映出降本增效取得了重要進展。此外，基於有效的產品組合及相應的定價策略，戴姆勒的盈利狀況有了顯著改善。”
營業額與淨利潤有着如此巨大的反差，得益於2020年集團在成本控制及現金儲備措施的貢獻。其中包括，戴姆勒集團2020年在不動產和工廠設備方面投資僅為57億歐元，同比減少20%；研發支出同比減少11%，減至86億歐元。這直接讓集團的工業業務自由現金流從83億歐元增幅至92億歐元，工業業務淨流動資產升至179億歐元。
銷量方面，賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車2020年銷量共計2461800輛，同比減少13%。其中，乘用車銷量為2087200輛，同比下滑13%；輕型商務車銷量為374600輛，同比減少15%。該業務板塊的息税前利潤達51.72億歐元，銷售利潤率為5.2%。調整後息税前利潤達68.02億歐元，調整後銷售利潤率為6.9%。
戴姆勒卡車及客車業務板塊銷量為378500輛，同比減少27%。其中，卡車銷量為358300輛，同比下降27%；戴姆勒客車銷量為20100輛，同比下滑38%。該業務板塊營業額為347億歐元。息税前利潤為5.25億歐元，銷售利潤率為1.5%。調整後息税前利潤為6.78億歐元，調整後銷售利潤率為2%。息税前現金流為25.13億歐元。調整後息税前現金流為25.13億歐元。調整後現金轉化率為3.7。
此外，戴姆勒出行方面，新業務總額為678億歐元，減少9%。合同總金額達1506億歐元，營業額為277億歐元。該業務板塊的息税前利潤達14.36億歐元，權益收益率為9.8%，低於上年的15.3%。調整後息税前利潤為15.95億歐元，調整後權益收益率為10.9%。
針對於此，戴姆勒表示，在全球已經趨於平穩的積極影響下，2021年全球經濟將強勢復甦。戴姆勒集團預計2021年銷量、營業額和息税前利潤將顯著高於上年水平。各業務板塊預計2021年的調整後利潤率或收益率均有所提高，分別為梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車：調整後銷售利潤率為8-10%；戴姆勒卡客車：調整後銷售利潤率為6-7%；戴姆勒出行：調整後權益收益率為12-13%。
寫在最後：
總的來説，即便面臨全球的經濟挑戰的大背景，戴姆勒集團在整體營業額同比降低11%的前提下，依然憑藉集團有序的應對措施，令淨利潤同比增長48%，達到40億歐元。展現出集團雄厚的實力底藴，將馬太效應發揮的淋漓盡致。