據上汽集團2020年財報公告稱，受新冠肺炎疫情影響，2020年上汽集團整車銷量、營業收入和淨利潤均出現不同幅度的下滑。
數據顯示，2020年，上汽集團實現營收7230.43億元，同比下降12.52%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為204.31億元，同比下降20.2%。這已是上汽集團連續二年出現業績負增長，且其營收創下近5年新低，歸屬於上市公司股東的淨利潤創下近9年新低。
分業務看，2020年上汽集團旗下子公司全年累計投放 40 餘款新品，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光 MINIEV 微型電動車，自2020年 8月起就一直佔據國內電動車銷售榜首位置。與此同時，上汽通用凱迪拉克品牌、五菱微車及MPV、上汽大通寬體輕客、紅巖自卸車等繼續在細分市場保持領先地位。
在海外市場方面，2020年上汽自主品牌的海外銷量達 26.7 萬輛，佔公司海外總銷量的比重將近 70%。在歐洲市場，上汽自主品牌銷量超過4萬輛，其中新能源車型佔到六成。上汽集團產品和服務已進入全球60餘個國家和地區，已培育形成了9個“萬輛級”海外區域市場，公司在中東、印度、泰國市場的年銷量已達“3 萬輛級”，在埃及、澳新市場也實現了翻倍式增長。
當前和今後一個時期，上汽集團預計國內汽車市場中短期將呈現“箱體整理”走勢，長期或將進入波動式增長的新階段。2021年國內汽車市場有望結束2018年以來的連續下滑，預計國內市場整車需求2610萬輛，同比增長3.1%；其中乘用車2150萬輛，同比增長7.3%；商用車460萬輛，同比下降 12.9%；新能源汽車銷量預計在170萬輛左右，同比增長34%。
上汽集團的負債率在持續上升
查閲相關資料可知上汽集團2016年、2017年、2018年、2019年、2020年資產負債率分別為60.19%、62.39%、63.63%、64.58%、66.28%，可見上汽集團的負債率在持續上升，負債率已經從2016年的60.17%上升到66.28%，上汽集團的總負債規模已經達到6093.73億元。
值得關注的是上汽集團資產負債率存在持續上升的風險，同時上汽集團已經減少了投資，投資活動產生的現金淨流量淨額同比增長 81.89%。分析認為，主要是上海汽車集團財務有限責任公司2020年根據流動性需要，調整了金融資產的配置，投資支付的現金同比減少。 此外，由於上汽在2020年發行債券所收到的現金較去年同期減少，上汽籌資活動產生的現金淨流量淨額同比也下降 412.39%。
上汽集團主品牌企業2020年銷量全部負增長
另外，2020年，上汽集團實現整車銷售560萬輛，同比下降10.2%，而根據中國汽車工業協會對外發布數據顯示，2020年，我國汽車產銷量分別達2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。有意思的是上汽集團財報顯示上汽集團主品牌企業，上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱在2020年的銷量全部負增長，其中，上汽大眾2020年度累計生產149.57萬輛，銷售150.55萬輛，同比分別下降22.35%和24.79%；上汽通用累計生產141萬輛，銷售146.75萬輛，同比分別下降12.79%和8.29%；上汽集團乘用車分公司產銷量同比下降超2%，上汽通用五菱汽車股份有限公司產銷量均同比下降超3%。
上汽集團5月銷量驟降14%
6月4日，上汽集團發佈最新產銷快報。數據顯示，上汽集團5月份銷量40.67萬輛，上年同期為47.31萬輛，同比下滑14%；1-5月累計銷量為196.87萬輛，同比增長25.42%。
具體來看，5月單月，上汽大眾、上汽通用銷量未及去年5月，同比數據下滑；但上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通的5月表現超過去年同期，保持着連續上漲的態勢。總的來看，1-5月，上汽大眾銷量同比增長7.67%、上汽通用銷量同比增長16.79%、上汽乘用車銷量同比增長30.64%、上汽通用五菱銷量同比增長39.63%，上汽大通銷量同比增長67.50%。
2021年以來，在2020年銷量基數較低的基礎上，各車企銷量保持上漲態勢。根據此前上汽集團發佈的產銷快報，其第一季度累計銷量114.24萬輛，同比增長68.24%，4月份同樣同比上漲。不過5月單月，銷量出現了回落。
這一定程度上也是因為上汽大眾、上汽通用兩大合資板塊的下滑。在眾多品牌仍在5月份同比大漲時，這兩家合資板塊的成績卻未及去年，需要在產品力、營銷等方面進一步努力提振。另外，讓諸多車企困擾的芯片不足問題，或許也是影響這兩家車企銷量表現的一大因素。
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