全國統一大市場建設，智慧物流和數字技術最受益

(本文由公眾號越聲餘井強(YSYJC22)供稿，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

温馨提示：

本文是圍繞全國統一大市場

事件：

4月10日，《中共中央國務院關於加快建設全國統一大市場的意見》正式出台。意見明確將從基礎制度建設等六個方面入手，打造全國統一的大市場，全面推動我國市場由大到強轉變，為建設高標準市場體系、構建高水平社會主義市場經濟體制提供堅強支撐。

都説，全國統一大市場的構建是雙循環戰略的重要抓手，有助於提高經濟潛在增速。但其構建非一日之功，未來或有更多具體政策出台促使其落地。短期內對宏觀經濟及資本市場影響較為有限，中長期利好經濟及資本市場。

解讀：

具體怎樣看待全國統一大市場，筆者為大家準備了一份思維導圖，供大家學習參考：

關於投資機會：

先附上一張思維導圖

筆者的思考

1、這是我國社會主義經濟發展市場化3.0版本。從中華人民共和國成立後計劃經濟到改革開放至今特色社會主義市場經濟的2.0-2.5版本，再到當下，隨着建設全國統一大市場的意見正式發佈開始，我國經濟市場化發展正式進入3.0版本。

2、市場化對應的關鍵詞是高效降本，充分實現各種生產資料和要素的科學有效配置和運作，繼而進一步激發市場活力、帶動潛在的經濟增速。從改革開放市場化2.0版來看，主要是靠制度改革的釋放，打造近40年中高速經濟增長紅利，但從目前看，主要依賴宏觀調控定新規則+技術。

（原文參考：為建設全國統一大市場，《意見》明確提出一系列有關市場基礎規則和基礎設施、強化要素資源市場和商品服務市場改革等措施；並提出轉變政府職能，要求市場監管公平統一，要規範不當市場競爭和市場干預行為，破除地方保護和區域壁壘，不搞過度同質化競爭，廢除屬地保護性政策，重在以優質制度供給和創新來吸引優質投資。）非常明顯，此次《意見》提出的具體措施有助於完善市場機制，更好發揮市場在資源配置中的決定性作用，加上轉變地方政府職能有助於減少地方政府對經濟行為干預，這有利於新興產業和中小企業跨越區域限制，更好的藉助統一大市場集聚資源、推動增長、激勵創新、優化分工、促進競爭的作用，從而做大做強。但是關鍵還是唯有技術才能實現目標！

“統一大市場”旨在通過打破商品要素資源流通的“地理壁”、“規則壁”，紓解商品及土地、勞動力、資本、技術、數據、能源等要素資源在配置中面臨的扭曲，提高配置效率。

3、唯有技術才能突破瓶頸、打破保護，實現破立並舉，實現統一大市場建設目標。靠原制度

《意見》明確提及，要推進市場設施高標準聯通，從“建設現代流通網絡、完善市場信息交互渠道、推動交易平台優化升級”三方面入手，用IT技術賦能統一大市場建設。其中，1）推動交易平台優化升級，深化公共資源交易平台整合共享，研究明確各類公共資源交易納入統一平台體系的標準和方式；2）將公共資源交易平台覆蓋範圍擴大到適合以市場化方式配置的各類公共資源，加快推進公共資源交易全流程電子化；3）加快推動商品市場數字化改造和智能化升級，鼓勵打造綜合性商品交易平台；4）鼓勵交易平台與金融機構、中介機構合作，依法發展涵蓋產權界定、價格評估、擔保、保險等業務的綜合服務體系。電子採招平台建設有望持續加速。

4、降本增效智慧物流先行。物流是具體落實渠道和方式，在《意見》提出“推進市場設施高標準聯通，建設現代流通網絡”。大力發展物流行業，促進全社會物流降本增效，是建設現代流通網絡中的重要一環。打通堵點、打破地方保護和市場分割，有助於商品要素資源在更大範圍內暢通流動，對於物流行業而言，意味着市場空間的進一步擴展以及經營成本的降低。商務部數據顯示，2020年全社會物流總費用佔GDP的比重為14.7%，幾乎是美國、日本的兩倍，降本增效空間較大。另外，意見指出，“支持數字化第三方物流交付平台建設”，數字化的賦能有助於物流企業成為具有全球影響力的供應鏈企業。

5、大市場有利於新制造強鏈補鏈，能源和數據統一市場有利於產業新能源化和數字化

意見明確要求

遊資動向觀察：

從敏鋭遊資炒作方向來看，附上最新物流及相關品種

4.10出統一大市場意見，4.11市場明顯反應，直接受益的物流板塊出現漲停潮，——天天分析跟蹤漲停板，應該要形成一種快速的本能反應，下意識裏反應：這是事件驅動（中長期驅動）+板塊效應，而且還會擴散。那麼，4月在尊重市場選擇和外部事件熱點衝擊下，物流相關值得重點關注，極有可能形成4月遊資炒作線條。

回觀暢聯股份最近兩個交易日表現：

覆盤幾個問題：

一是，為什麼十幾個漲停板的物流品種，會選擇暢聯股份？

技術走勢上，是否右側初期，面臨突破啊？答案是肯定的。如圖所示

二是，板塊效應，疊加自由貿易港。這也是統一大市場背景下內外雙循環間接受益方向。以後有空再展開來講！所以是雙重概念疊加！

三是，怎麼在4.12參與打二板？記住一個原理，在上漲初期（加上是早盤一開盤就突破前面的高點），只要是早盤出現的斷板或者斷點，可以快速上車！具體分析可以參考

具體看下4.12分時圖走勢

4.12早盤高開漲停，但是很快炸開向下。快速完成日內回撤結構，在分時圖下跌時出現1.2.3完成確認下跌結構完成——這就是典型的大級別的上漲初期，而且是突破前高之際，出現首次早盤（記住是首次和早盤，這個要嚴格講究的）炸板，這就是筆者一直講的斷點或者斷板，當時可以看出是斷點，是小級別的回撤。當然，早盤炸板或許還不是最為強勢的品種，但是給你短線上車的機會，否則發車不候！最為強的基本一字板或者秒板！你看保税科技三個一字板！

最後，附上4.12與今天4.13連板票名單，

通過上面漲停情況觀察，物流和統一大市場概念股最為搶眼，而且僅僅三個交易就打出明顯的氣勢，大家一定要重視，把握好4月機會。

漲停板課程，打板前的準備都是從這些數據分析中，尋找到的。

文章來源：餘井強

資格證號：A0590621030001

風險提示：觀點僅供參考學習，不構成投資建議，操作風險自擔。