中國上市車企2月市值生態榜

中國上市車企2月市值生態榜

（截止3月1日10:00）

2月中國製造業PMI為50.6，在生產、新訂單、出口等多項經濟運行指數下滑，意味着宏觀經濟週期逐步從過去復甦轉入滯脹，未來可能會出現結構性資產價格泡沫，通脹預期抬升。具體分析，受中美債券利率上升以及前期過度推高股市估值影響，因此這一輪資本市場可能將出現拉低估值的現象。具體排名上，蔚來汽車丟掉汽車市值老大位置，比亞迪儘管後來居上，但市值較上月差不多迭出一個“吉利汽車”的體量，十家千億市值俱樂部車企由於長安汽車市值下滑，本月進入千億市值車企為九家，受美股市場影響，美股三家車企市值都出現不同程度的下滑。

對於接下來實體發展對市值影響判斷，芯片等一系列製造供應問題，也將導致車企產能受限。隨着疫苗在全球逐漸運用普及，不排除二季度全球各國政策脱虛向實，中國圍繞汽車產業開展的綜合立體交通、新能源汽車產業政策以及新基建將在十四五開年掀起汽車實體經濟快速發展，對於還未進入股市的造車新勢力來説末班車的門檻可能越來越高，IT企業將與傳統車企更緊密的合作，資本也有可能更青睞於這一新的合作體。

1.比亞迪 市值：5822億元

比亞迪2月2日股價單隻漲幅超過8%，次日迎來最高點273.37元/股，市值一路突破7800億元，而後股價震盪下跌，總市值從最高超過7800億元回落到5644億元。與最高股價時相比，比亞迪股價下滑達到27.8%，總市值下滑達到2156億元。1月26日晚，比亞迪發佈公告稱，公司高級管理人員李柯由於個人資金需求，擬減持不超過1,000,000股A股，完成套現約2.5億元。

2.蔚來 市值：4650億元

受外匯匯率影響，蔚來市值受到擠壓，截止2月26日美股收盤，蔚來市值跌落至718.34億，換算後約4650億元人民幣。據悉，蔚來(NIO.US)將於美東時間3月1日美股盤後(北京時間3月2日)公佈其2020年第四季度財務業績。機構分析稱，第三季度，蔚來營收6.666億美元，Non-GAAP每股虧損12美分，並預計其Q4營收將介乎於9.218億-9.479億美元。即將到來的業績報告，或將成為其股價反轉的催化劑。

3.恆大汽車 市值：3914億元

一個月內，恆大汽車股價創歷史新高，最高漲幅達130%，市值近乎中國恆大、恆大物業、恆騰網絡三家上市公司之和。2月恆馳電動車冬季測試一定程度上拉高了資本市場對於恆大汽車主營業務的信心。不過，2月22日恆大汽車跌超10%。

4.長城汽車 市值：2890億元

進入2月，長城汽車旗下毫末智行獲Pre-A輪融資，投資方包括首鋼基金、美團、高瓴創投，有機構分析稱，長城汽車未來擬拆分自動駕駛公司上市。同月，天津長城投資有限公司成立，由長城汽車100%持股，實際控制人為魏建軍。此外，長城汽車公告顯示當前融資餘額為5.98億元，融券餘量為397.72萬股。

5.上汽集團 市值：2476億元

2月，上汽集團股價整體平穩最低20.68元/股、最高22.97元/股。根據中汽協出口數據顯示，上汽集團位居1月出口量最高。隨着上汽R品牌以及上汽奧迪加入，上汽集團未來或將迎來增長。另根據財報，上汽集團旗下上海汽車集團投資管理有限公司再向時代上汽投資105億元進行擴產。

6. 吉利汽車 市值：2159億元

伴隨着與百度、富士康等企業陸續宣佈成立合資公司，吉利汽車2月迎來密集的關注期。2月8日，吉利汽車宣佈1月銷量同比增長40%，2月18日宣佈成立能源科技公司，2月19日宣佈計劃成立新的電動車實體公司，2月24日宣佈吉利與沃爾沃合併具體方案。根據吉利汽車2月一系列表現，花旗上調吉利汽車目標價升至58元以上，預期至年底前股價有望翻一倍。

7.小鵬汽車 市值：1744億元

春節期間小鵬汽車NGP自動導航輔助駕駛（公測版）推出不到一個月的時間，用户使用里程突破百萬公司，1月交付量環比保持在平均水平，但美股市場受宏觀環境影響，中概股受到較大沖擊，2月下旬，小鵬汽車一直處於下跌趨勢，最高一度下跌超8%。

8.理想汽車 市值：1486億元

作為美股第一家發佈2020年財報的中概汽車股，理想汽車2月取得了廣泛關注度，尤其是四季度實現盈利，讓理想汽車評級從持有升至強力買入。不過分析財報發現，理想汽車全年毛利率出現下滑，這對於一家處於起步階段的新車企而言是一個風險，加上春節期間中概汽車股市值蒸發嚴重，理想汽車也一度跌近10%。

9.廣汽集團 市值：1097億元

經歷了一月石墨烯電池風波後，廣汽集團2月市值表現保持在千億水平上。隨着1月銷量同比增長23.29%，加上春節期間傳統汽車業務趨於平靜，廣汽集團2月市值波動較上月明顯趨於穩定。

10.長安汽車 市值：939億元

進入2月，長安汽車總市值跌破千億元。1月29日，長安汽車預計2020年全年淨利潤28億元-40億元，而去年同期虧損26.5億元。合資業務雖然帶動盈利能力提升，但分析機構認為，長安汽車利潤表現差於銷量表現，多家機構維持對長安汽車自主銷量樂觀判斷，但對應力釋放更加保守，下調2021年盈利預測16%至50億元。另外2021年業績預計報告中，長安汽車是少數盈利的車企，這為長安汽車長期穩健發展提供了保障。

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