楠木軒

百度公開第二季度財報,李彥宏透露Apollo在4年內盈利

由 宗政從蓉 發佈於 財經

日前百度官方公佈了今年第二季度的財報,總營收為314億元,比去年同期上漲了20%。其中,淨利潤為54億元,在第二季度當中用於研發的支出為63億元,在總營收中佔比大於20%。

根據百度的財報信息來看,今年6月份百度旗下的ACE智能交通所簽署的千萬級別訂單已經在我國覆蓋了20個城市,而去年只有5個。百度還表示,Apollo L4級別的自動駕駛已經實現了超出1200萬公里的測試里程,同比勁長152%。與此同時,Apollo也取得了共計278張自動駕駛的許可證。

對此,百度認為由於當前技術的不斷髮展,無人車或許會迎接一個破局點,主要是針對大規模的商業化方面。為此,眼下的重中之重是要降低成本。百度董事長兼CEO李彥宏透露,想到降低成本就要落實到具體的車型迭代上。今年6月份百度推出了旗下第5代的共享無人車——Apollo Moon,在每公里的成本上已經成功削減了將近60%。

當然,服務應用上的規模化也要隨之進行落實。現階段,ApolloGo的叫車服務已經發展到廣州市,廣州也是ApolloGo所運營的第4座城市。據統計,第二季度廣州公眾累計實現了4.7萬次的叫車服務,比第一季度足足增長了200%。

公佈財報之後,百度緊接着召開了高層的電話會議。會上,李彥宏明確了接下來的兩到三年裏,百度準備將Robotaxi推廣到我國的30個城市當中。截至2025年,Robotaxi的成本甚至比真人駕駛還要低。

百度業務版圖的不斷擴張,會給Robotaxi帶來可觀的盈利。李彥宏稱如果每天能夠實現5000萬的訂單量,Robotaxi的成本就會被壓縮到目前的1/5。

除此之外,李彥宏還特別強調了數據安全的重要性,並透露最新監管規則不會給百度的業務帶來太大的影響。會議的最後,百度官宣了碳中和目標。百度方面表示集團會在2030年完成運營維度的“碳中和”,會以AI技術推進“零碳成長”的進程。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。