本報訊百川盈孚數據顯示，3月1日電池級碳酸鋰均價較前一日上漲1.01%至50.04萬元/噸，較去年同期漲幅達510.37%。分地區看，山東和江西地區電池級碳酸鋰最高報價達50.6萬元/噸。
日前，工信部副部長辛國斌在國新辦發佈會上表示，今年將着眼於滿足動力電池等生產需要，適度加快國內鋰資源的開發進度，打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。同時，健全動力電池回收利用體系，支持高效拆解、再生利用等技術攻關，不斷提高回收比率和資源利用效率。
1月為汽車行業的傳統淡季，多個數據仍保持同比高速增長。全國乘聯會此前公佈了1月乘用車產銷數據，我國新能源乘用車批發銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，環比下降18.5%。環比下滑因1月為傳統淡季，銷量有所降低。動力電池方面繼續保持同比增長，2022年1月我國動力電池裝車量16.2GW，同比增長86.9%，環比下降38.3%。
平安證券研報認為，1月份市場仍然維持較高的景氣度，季節性因素對市場的影響相對有限。在上游原材料價格上漲以及下游需求持續旺盛的情況下，部分車企已經開始醖釀產品漲價，後續仍需要密切關注漲價對消費需求的影響程度以及缺芯對車企供給端的影響。