在一份最新發布的報告中，摩根士丹利（Morgan Stanley）首席汽車分析師Adam Jonas將特斯拉從“汽車股首選”的位置踢開，轉而看好法拉利（Ferrari），並稱後者的吸引力主要在於其高度可預測的商業模式和無與倫比的品牌。
“在我們的報告中，法拉利是最具防禦性的品牌，它避免了很多電動汽車的炒作和風險。具有誘人的風險/回報，”他寫道。
值得注意的是，Jonas是特斯拉的長期“鐵粉”，曾多次發佈研報闡明特斯拉的獨特市場優勢。去年，他還曾表示特斯拉在供應鏈方面處於獨特地位；更準確地説，特斯拉在處理這些以及其他問題方面比其他對手領先5到10年。
在上述報告中，大摩將法拉利的目標股價從每股280美元上調至310美元。這意味着該股較週一收盤價270.36美元上漲約13%。
特斯拉週一收跌2.01%，報193.81美元，不過今年迄今已累漲近80%。
“法拉利並不便宜，但這是安全的代價，”大摩寫道。該行稱，法拉利在電動汽車領域的機會被低估了。
Jonas還表示，“基於他們在混合動力方面的經驗，並運用賽車基因，我們相信法拉利能夠推出一款與投資者所習慣的（內燃機汽車）一樣受歡迎的電動汽車。”
摩根士丹利表示，考慮到其對汽車基本面的相對悲觀看法，法拉利擁有“高度可預測的商業模式”，以及強勁的盈利前景。它還擁有所有公司中最高的定價權，擁有“幾乎無與倫比的品牌和市場護城河”。
“在我們看來，今天買一輛法拉利並不是因為‘發動機的聲音’或‘性能’本身。相反，我們認為，驅使消費者想要擁有法拉利的是一系列因素的綜合：稀缺性、可取性、奢華和性能的內涵（源於F1賽車血統），以及精緻的意大利設計和工程。”
大摩稱，法拉利的品牌和稀缺性為其汽車帶來了前所未有的需求，而這家豪華汽車製造商能夠通過嚴格的供應控制來利用這一點。
“這將使得法拉利成為最不受經濟衰退影響、最可預測的汽車公司。”他補充道。
來源：財聯社