【牛財經】吉利2021半年報出爐，品牌突破小有成就，新能源待破局

2025年，吉利汽車將實現年度銷量目標365萬輛。

對於已經蟬聯四年中國汽車品牌銷冠王的吉利汽車而言，這樣的目標在情理之中，但要如何實現，未來的路仍然道阻且長。

日前，吉利汽車公佈2021上半年財報，數據顯示，2021年上半年，吉利汽車實現營收450億元人民幣，同比增長22%，扣除股份支付的股東應占溢利30.2億人民幣，同比增長31%，股東應占溢利23.8億元人民幣，淨利潤24.1億元人民幣，同比增長4%。

從盈利表現來看，淨利潤增長幅度小於營收狀況，且增速呈現放緩態勢，吉利汽車對此表示，主要原因在於股東分紅增加所致。此外，上半年公司毛利率達17.2%，與2020年同期17.1%相比，變化不大，屬於行業平均水平，與特斯拉超25%的變態毛利率相比，仍有一定差距。

從財報數據來看，吉利汽車的利潤結構在上半年得到了進一步優化，合營公司淨利潤同比增長62%，其中，領克淨利潤增長144%，吉致金融淨利潤增長41%，為拉動淨利增長均作出不同程度的突出貢獻。值得一提的是，吉利汽車的現金流也較為健康穩定，截至2021年6月30日，吉利汽車總現金水平達199.2億元。

牛車網統計發現，2021上半年，吉利汽車（含領克）平均單車收入達到8.42萬元，相比2020年同期增長10%，品牌溢價能力有大幅提升。此外，疫情期間吉利汽車向客户提供了較高優惠以抵禦疫情帶來的影響，也是此前單車收入較低的主要原因，可以看出，隨着國內疫情有效防控手段的成果顯現，吉利汽車所遭受的疫情影響也在逐漸消退中。

吉利汽車集團高級副總裁兼CFO戴慶表示，上半年的經營亮點表現在四個方面，一是全面開啓吉利4.0架構化造車時代，產品競爭力進一步提升；二是推出中國星系列車型；三是高端研發助力技術輸出成為盈利新亮點，技術服務和授權利潤佔比提升至29%；四是成立極氪合資公司，集團正式打入高端純電動汽車市場。

銷量目標承壓

吉利汽車此次半年報營收、淨利雙增長，主要得益於汽車銷量的增加。公開數據顯示，2021年上半年，吉利汽車總銷量達到63萬輛，同比上漲19%，高端品牌領克汽車1-6月累計銷量10.79萬輛，同比勁增96.98%。海外出口方面，1-6月累計出口量達5.34萬輛，同比上升173%。其中領克品牌已經進入發展第五年，中國市場累計銷量突破55萬輛，也為吉利汽車打開高端汽車品牌領域新的突破口。

根據規劃，吉利品牌將推出基於BMA架構打造的第四代帝豪以及一輛緊湊型SUV車型；領克品牌將推出基於SPA平台打造的領克09；幾何品牌也將推出一款新車；極氪品牌將推出極氪001車型，預計今年10月開始交付。

展望下半年，吉利汽車在產品層面上開啓了新一輪的結構優化，重點提升純電動車及插電式混合動力汽車銷量。據瞭解，吉利汽車計劃在年內推出全球動力品牌，打造吉利GHS2.0 智混系統，實現43.32%的全球領先熱效率、40%節油率、以及全動力域OTA。

據悉，GHS2.0 智混系統將首先搭載在“中國星”上，在3年內陸續搭載吉利10餘款新車。同時，吉利汽車還將加速在甲醇技術、換電技術等領域的佈局。

下半年中，仍有不確定性因素將影響吉利汽車年度銷量目標的完成：芯片短缺。吉利汽車CEO淦家閲在中期業績發佈會上表示，電動車受到全球缺芯影響，幾何品牌有1萬輛訂單無法交付，有些地區經銷商甚至已經開始售賣展車。對此，淦家閲表示接下來會尋求各方資源，有效保障新能源汽車的生產工作。

未來喜憂參半

在新能源汽車領域，上半年吉利汽車純電動車和插電式混合動力汽車銷量達3萬輛，同比增長189%，刨除疫情影響，吉利的新能源汽車發展不容樂觀，銷量佔比僅為4.76%。2020年，吉利新能源銷量佔比已突破5%，與之相比，2021上半年數據稍顯遜色。

值得一提的是，吉利旗下高端純電動品牌極氪汽車首款車型極氪001一經上市引發瘋狂關注，截至目前，2021年可交付訂單已全部售罄。

此外，極氪001平均訂單售價為33.5萬元人民幣，未來或有望拉昇吉利的整體單車售價水平。但截至目前極氪品牌並未公開實際銷量成績，變相漲價、延遲交付時間、貨不對板等問題頻現，新品牌能否挽救“藍色吉利行動”中的失速，仍是一個未知數。

儘管新能源領域發展放緩，但吉利汽車上半年在海外市場收穫頗豐，出口量實現高位增長。1-6月，吉利汽車累計出口車輛5.34萬輛，同比上漲173%。此外，領克品牌車型已在荷蘭、比利時、德國、瑞典等國實現終端交付。

財報發佈會上，吉利汽車還公開了公司的五年發展規劃，到2025年，公司市佔率達到中國品牌第一名，年銷量達到365萬輛，其中智能電動汽車佔比在30%以上，極氪汽車在高端電動汽車市佔率居全球第三，銷量達到65萬輛。

吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事安聰慧強調，吉利將通過“兩個藍色吉利行動計劃”確保公司在節能與新能源汽車領域的全面發展，極氪品牌也早已做好全面佈局。

可以看出，吉利汽車想要保住“中國汽車品牌銷冠王”的決心很大，但擺在面前的難題仍有很多。截至發稿，吉利汽車市值報收2632億港元，遠低於同台競技的比亞迪和長城汽車。

據悉，吉利管理層將在近期對外詳解五年規劃的具體內容，華西證券分析，吉利汽車一方面可充分發揮技術硬核優勢，另一方面有望在品牌力、產品定義及創新營銷等方面實現彎道超車。理想的畫卷已經鋪開，吉利汽車的未來是否能如預測所願，我們也拭目以待。