[愛卡汽車行業資訊原創]
2月18日，愛卡汽車獲悉，戴姆勒集團發佈了2020財年業績，儘管面臨新冠疫情的挑戰，但戴姆勒集團2020年財務業績遠超預期。
數據顯示，2020年戴姆勒集團營業額為1543億歐元，同比減少11%，但由於成本控制及現金儲備措施和所有業務板塊的強勁表現，2020年息税前利潤達66億歐元，同比增長53%；集團淨利潤達到40億歐元，同比大增48%。得益於利潤增長強勁，戴姆勒表示，在定於3月31日舉行的年度股東大會上，將提出每股分紅1.35歐元的計劃。由此，分紅總支出將達14億歐元，比2019年增加4億歐元。
在現金流及自由資產方面，2020年，戴姆勒集團在不動產、工廠及設備方面的投資為57億歐元，減少20%；集團研發支出為86億歐元，減少11%；工業業務自由現金流為83億歐元。調整後的工業業務自由現金流為92億歐元，工業業務淨流動資產升至179億歐元。
具體來看，2020年，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車銷量共計2461800輛，同比減少13%。其中，乘用車銷量為2087200輛，同比下滑13%；輕型商務車銷量為374600輛，同比減少15%。該業務板塊的息税前利潤達51.72億歐元，銷售利潤率為5.2%；調整後息税前利潤達68.02億歐元，調整後銷售利潤率為6.9%。
戴姆勒卡車及客車業務板塊銷量為378500輛，同比減少27%。其中，卡車銷量為358300輛，同比下降27%；戴姆勒客車銷量為20100輛，同比下滑38%。該業務板塊營業額為347億歐元，息税前利潤為5.25億歐元，銷售利潤率為1.5%；調整後息税前利潤為6.78億歐元，調整後銷售利潤率為2%；息税前現金流為25.13億歐元，調整後息税前現金流為25.13億歐元。
戴姆勒出行方面，新業務總額為678億歐元，減少9%。合同總金額達1506億歐元，營業額為277億歐元。該業務板塊的息税前利潤達14.36億歐元，權益收益率為9.8%，低於上年的15.3%；調整後息税前利潤為15.95億歐元（2019年：18.27億歐元），調整後權益收益率為10.9%。
戴姆勒表示，如果不出現更多預料之外的疫情消極影響，預計2021年全球經濟將強勢復甦。基於市場發展預期和各業務板塊目前的預估，戴姆勒預期2021年銷量、營業額和息税前利潤將顯著高於上年水平。儘管半導體領域的短缺將主要影響一季度的銷量，目前預計受影響的產量可在年底前追回。各業務板塊預計2021年的調整後利潤率或收益率如下，
● 梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車：調整後銷售利潤率為8-10%；
● 戴姆勒卡客車：調整後銷售利潤率為6-7%；
● 戴姆勒出行：調整後權益收益率為12-13%。
此外，值得一提的是，戴姆勒計劃將戴姆勒卡車獨立後單獨上市，擬將大多數股權分配給戴姆勒股東，戴姆勒卡車的相關交易將在法蘭克福證券交易所上市預計於2021年底前完成。戴姆勒也擬適時更名為梅賽德斯-奔馳，相關計劃的其他細節將在2021年三季度特別股東大會上向股東公佈。
奔馳 EQA（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
2021年，梅賽德斯-奔馳乘用車將繼續推進電動化戰略，在國際市場推出EQS、EQA、EQB和EQE等4款全新純電車型，並提高插電混動車型的比例。因此，預期在歐洲市場的乘用車二氧化碳排放量將顯著低於上年數據。
精彩內容回顧
戴姆勒加速轉型 未來5年投資700億歐元
戴姆勒2020財年息税前利潤 同比增長53%