對於國內汽車市場來説，能源的多樣化戰略十分重要。既要支持推動鋰電池、氫燃料電池、甲醇燃料電池產業的發展，也要探索其它新能源技術路線的可能性。在7月21日開幕的“2022世界動力電池大會”上，吉利控股集團董事長李書福對外講述了吉利控股集團電池全產業鏈的清晰佈局和核心優勢。
作為一家致力於電動化、智能化轉型的科技型企業集團，吉利控股集團正在通過入股合資、自研自產等方式，圍繞電池技術創新、電池材料、充換電運營、光伏綠電、回收利用等領域，與電池上下游產業鏈協同發展，形成生態化佈局。
動力電池領域技術更加融合、行業愈加開放，生態越發成熟。如何將電池與車身更好地匹配，挖掘電池的安全可靠性、加強智能化管理、延長續航和壽命、提高可回收價值，是用户也是吉利的重要關切。
在動力電池安全方面，解決這一問題意味着能極大程度減緩用户對於新能源汽車的安全焦慮。而動力電池的底部碰撞防護技術，一直是新能源車企的研發重點。吉利汽車基於交通事故數據的分析，針對常見的底部撞擊事故進行研究，完成了整車級電池包託底試驗硬件的搭建，形成了底部碰撞評價標準和仿真分析規範。
與此同時，動力電池管理系統是新能源汽車重要的控制系統之一，其關鍵的控制及智能化管理功能，影響到電池能否以最佳狀態使用。現如今，智能電池管理系統結合大數據和雲計算正在成為行業趨勢。
在這方面，吉利通過智能電池管理平台，收集電芯及電池系統數據，通過雲端傳輸，構建全過程數據中心。利用神經網絡、邊緣計算、雲協同等智能算法，預測和估算電池全生命週期狀態，通過電池透明化管理，實現持續的問題溯源及改進、持續軟件功能升級、持續滿足用户個性化需求。
另外，續航里程與充電問題是當前用户購買新能源產品時最為關注的因素，也是對動力電池技術的一大挑戰。基於此，吉利目前正在開發可以支撐用户更長里程需求的電池包，並計劃將快充時間縮短到15分鐘。
除研發更為高效的充電技術外，吉利也在2017年啓動了換電業務，深耕換電車型研發、換電站研發、打造集換電站運營、出行服務於一體的換電生態等等。吉利汽車和力帆科技共同打造的換電汽車品牌睿藍汽車，開創了集高模塊化、高兼容性、高智能化、高安全性於一體的全場景、全鏈路新能源換電服務新模式。
此外，為充分挖掘動力電池的全生命週期價值，吉利與產業鏈上下游企業深度合作，依託換電業務場景，打通動力電池租賃、數智化運營、梯次利用、電池回收等領域的服務，延長電池生命週期，提升能源利用效率
至於動力電池原材料的回收以及循環使用方面，吉利科技集團也攜手合作夥伴佈局電池回收、前驅體制造領域，當前已經形成了退役電池再生利用核心技術，建成了拆解破碎生產線和資源化再生利用生產線，在成本、效率上具有獨特優勢，其中鎳鈷錳回收率超過99%，鋰回收率超過85%。預計到2050年，全行業動力電池的一半材料將來自於報廢電池的循環利用，而吉利已然成為這一領域的先行者。
結語：在全球範圍內碳中和達成共識，穩步推進“雙碳”目標背景下，新能源汽車產業呈現爆發式增長。吉利也在不斷的探索新能源的可持續發展之路。在電池全產業鏈佈局與核心優勢加持下，吉利始終致力於打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續發展之路，為智能電動化轉型奠定基礎。
（圖/文 網通社 張朦）