看全球車企排名變化！從“吊車尾”到“扛把子” “迪王”用了8年

6月10日，比亞迪股價大漲超8%，市值突破萬億元，股價再創歷史新高。比亞迪成為首個躋身萬億市值俱樂部的中國汽車自主品牌。

就在股民們沉浸在比亞迪萬億市值的喜悦中時，筆者梳理了自2015年以來，全球主要上市車企的市值變化，才發覺全球車企之間的競爭是有多激烈。在這近八年的時間，比亞迪從榜上無名到全球前三，將一眾傳統跨國車企紛紛斬落馬下。

此前，6月7日曾有媒體報道稱比亞迪市值反超大眾集團，成為全球第三大上市車企。但是我們從動態圖中可以看出，比亞迪分別在2021年1月、11月市值都曾短暫超過大眾集團，隨後從今年5月份開始，其市值便一直領先大眾。

在2022年6月的最新排行中，比亞迪是排行榜前十名中唯二的中國汽車公司，其市值力壓大眾、奔馳、寶馬、通用、福特、本田等一眾傳統跨國公司，市值是排在第十位本田集團的近4倍。

在比亞迪一路過關斬將的同時，國內的造車新勢力也沒閒着。如蔚來從2020年9月開始就曾躋進全球主要上市車企市值排名前十，隨後更是一路衝高。最好成績也曾超過比亞迪，拿下第四名的好成績。

國內新能源車霸主 每賣出4輛就有一台比亞迪

今年4月，比亞迪正式宣佈將停止燃油車整車生產，專注於純電動和插電式混合動力汽車業務，意味着比亞迪已基本轉型為一家純新能源汽車公司。

2022年5月比亞迪新能源汽車銷量達到11.5萬輛，環比增長8%，1-5月新能源汽車累計銷量達到50.7萬輛，同比增長348.11%。而我國5月份新能源汽車總體銷量為44.7萬輛，1-5月累計銷量200.3萬輛。從市佔率角度來看，公司前五月佔我國新能源汽車銷量比重超過25%。有機構預計公司後續單月銷量仍將繼續保持逐月環比提升，全年預計新能源汽車銷量將達到160萬輛以上，同比超過150%，佔我國新能源汽車有望繼續提升至27%以上的水平，繼續保持國內第一的位置。