力帆的一紙公告將重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司以聯合體身份參與力帆重整的消息推出水面。
近年來的吉利確憑藉“買買買”的收購實力不斷刷屏，而力帆作為中國汽車業“正在消失的企業”也確實頗具話題性。吉利與力帆的字眼出現在一起，並且是“參與重整”這樣勁爆的話題，還有國資身影閃現，自然成為汽車圈不容錯過的輿論焦點。
吉利參與力帆重整究竟意欲何為？對不缺品牌、不缺資質、不缺產能的吉利而言，力帆的吸引力到底是什麼？
一位接近吉利的人士透漏，目前“一切按照相關程序進行。”而值得注意的是，力帆公告中提到的吉利邁捷投資有限公司歸屬於吉利控股集團旗下的吉利科技集團有限公司，吉利科技和杭州吉行科技分別持有該公司99%和1%的股份。
這也意味着吉利此次參與重整力帆，並非普遍觀念中的傳統汽車業務板塊。公開資料顯示，吉利控股集團旗下囊括吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利科技集團、吉利新能源商用車、銘泰集團等主要子集團。
其中，吉利科技集團是一家以科技創新為導向，以投資、運營雙輪驅動的大型產業集團；是跨界科技生態領域的產業投資商與運營商。所包括的太力飛行汽車、曹操出行、浙江時空道宇科技等業務內容也均頗具跨界、科技的前瞻性。
吉利邁捷投資有限公司是吉利科技集團下屬企業，顯然，以此為主體與重慶國資一同重整力帆，吉利所關注的焦點並非傳統汽車業，而是擁有了與出行科技相關的更多可能空間。
無獨有偶的是，就在吉利參與重整力帆的消息曝出前，9月16日開幕的2020中國國際智能產業博覽會期間，吉利科技集團換電模式發佈會在重慶召開，吉利科技智能換電站全國首發亮相。值得玩味的是吉利換電模式率先落地重慶兩江新區，今年就計劃將在重慶建設完成35座換電站。
承載此項任務的自然是吉利科技集團。聚焦下一代新能源汽車換電技術研發、製造和運營，吉利科技集團以開放包容的姿態，為新能源汽車製造商、電池供應商、換電運營商、出行服務商、新能源車車主等生態夥伴提供全週期新能源基礎設施服務。
據瞭解，吉利科技集團的換電模式，將秉承平台、技術共享的理念，向行業及各大企業全面開放換電技術平台、車型架構平台及大數據運營平台，並積極參與及推動換電標準的建立和統一，鏈接整車製造、能源管理、智慧出行、智慧城市等四大領域，構建物聯化、智能化、共享化的跨專業、跨領域生態圈。
事實上，旨在推動新能源汽車產業高質量發展還需要在新技術、新業態、新模式方面創新發展；探索車電分離的模式應用，可滿足不同層次的市場需求。吉利科技集團對於換電產業戰略思考已久，2017年便着手佈局研發換電新能源模式和技術，在3年時間裏進行了大量的市場調研分析、慎重的選擇技術路線，超過1000人蔘與研發，進行了超3萬次的相關實驗，同時獲得換電相關專利千餘件。
隨着吉利科技深度參與力帆重整，以西南重鎮重慶為軸線，吉利謀局的未來出行生態或將漸漸浮出水面。拭目以待。
文/祁佳博