賣方研究再現首席跳槽。
日前，原安信證券首席有色金屬行業分析師齊丁轉會中金公司，擔任首席有色金屬行業分析師。公開信息顯示，齊丁已於4月19日入職中金公司，4月21日，齊丁已經在中金公司發佈研究報告。
東方財富choice數據顯示，至今年一季度末，中金公司註冊分析師登記數量為164人，位居行業之首；一季度增員12人，增員數量排名行業前列。中金公司於去年11月份成立了與中金研究部並行的一級部門中金研究院，二者定位不同，前者為機構客户提供研究服務，後者定位高端智庫，此舉走在行業前列。
安信研究大將轉會中金公司
日前，原安信證券首席有色金屬行業分析師齊丁轉會中金公司，擔任首席有色金屬行業分析師。證券業協會信息顯示，齊丁自2011年7月22日在安信證券進行登記備案，2021年4月15日從安信證券離職註銷，在安信證券任職近十年。4月19日在中金公司登記備案。
券商中國記者留意到，4月21日，齊丁已經在中金公司發佈研報，認為有色金屬在汽車產業鏈上的投資機會主要來自兩個方向
一是汽車輕量化。新能源車對於汽車輕量化的需求，為鋁汽車板打開了局面。前期由於鋁、鋼價格差，高價鋁汽車板主要集中於燃油車豪華車型。現在，新能源汽車的需求，為鋁汽車板打開了局面。在全球鋁汽車板增加的背景下，國內鋁汽車板市場空間巨大。目前市場面臨的主要矛盾不在需求端，而在於是國內沒有優質供給，因此國內汽車板是供給決定需求的。
二是鋰電池。鋰電池相關上游品種有望在汽車產業鏈影響下漲價，儘管當前龍頭標的已經出現一定的估值回落，但是產業趨勢依舊向好。從去年7月份開始，鋰行業供需平衡從過剩轉為緊平衡，上游偏過剩，冶煉中游為王。現在，產業鏈正處於從冶煉中游為王轉向鋰礦上游為王的時期，有的冶煉廠家由於缺礦而開工率不足。最近一個月，工業級、電池級碳酸鋰漲幅非常有限，鋰礦價格大漲30%。我們預計未來半年鋰價上漲仍是主要來源於在鋰礦的上漲。
東方財富choice數據顯示，至今年一季度末，中金公司註冊分析師登記數量為164人，位居行業之首；一季度增員12人，增員數量排名行業前列。
去年發表研報超1.5萬篇，研究所與研究院並立
中金公司在2020年年報中表示，中金研究部因為獨立性、客觀性及透徹性獲得國內及國際投資者的認可。2020 年，共發表中英文研究報告超過 1.5萬篇。在大量的行業和公司報告基礎之上，還出版了《數字經濟下個十年》《2021 年虛實再平衡》《中國基礎設施 REITs 系列研究》等有關中國消費行業光明前景及潛在領跑者的專題報告。“正是基於研究報告在質量及廣度上的雙重優勢，公司在客户中贏得了‘中國專家’的聲譽。”
值得一提的是，2020年11月份，中金公司在保留研究部為公司一級部門的基礎上，另外成立一級部門中金研究院，由中金公司 CEO 黃朝暉擔任中金研究院院長，公司首席經濟學家、研究部負責人彭文生擔任執行院長。
中金研究院與中金公司研究部在職能定位上有何區別？中金公司表示，中金公司研究部主要面向國內及國際資本市場機構客户提供研究產品和服務，如宏觀經濟、市場策略、行業及上市公司個股研究等；中金研究院定位於新時代、全球變革形式下的新型高端智庫，支持中國公共政策研究與決策，參與國際政策討論和交流，併為中國金融市場尤其是資本市場發展建言獻策。
中金公司研究部和研究院已經合力寫就數篇重磅報告。2021年，碳中和成為可持續發展重要戰略。中金公司研究部和中金研究院聯合撰寫了《碳中和經濟學新約束下的宏觀與行業分析》，就中國實現碳達峯、碳中和的路徑及其影響提供一個系統性的分析。與通常的市場研究相比，碳中和研究面對兩個挑戰
一是涉及面廣，跨經濟、社會、科學多方面；
二是公共政策是關鍵，但又是難以借鑑過往經驗的新領域。中金的四個總量團隊和20餘個行業研究團隊協同，借力外部合作包括全球有獎徵文等，共同完成了這份報告。