5月25日，A股三大指數集體走高，滬指漲1.19%，重回3100點上方；深成指漲0.70%；創業板指漲0.32%。滬深兩市全天成交額7621億元。兩市超4000只個股上漲，北向資金全天淨流入70.16億元。
盤面上，港口航運板塊全天強勢，盛航股份、北部灣港、錦州港、連雲港漲停，板塊內其餘個股全部飄紅；汽車整車板塊繼續活躍，中通客車再度漲停，收穫9連板，宇通重工上演地天板；江蘇華辰漲停，走出10連板，公司所屬光伏板塊亦掀起漲停潮。
分析人士認為，市場將進入自然修復期，震盪築底，並且有望繼續上揚。預計後市整體會呈現出震盪向上的態勢。
中通客車9連板
汽車整車板塊持續走強。截至收盤，漢馬科技、金龍汽車、中通客車漲停，福田汽車漲超8%，江淮汽車、長城汽車、安凱客車、長安汽車等股拉昇跟漲。
其中，中通客車再度漲停，收穫9連板。
宇通重工上演地天板。
消息面上，5月23日，國務院常務會議決定，推出6方面33項具體措施穩住經濟基本盤。涉及汽車消費方面，國務院明確將階段性減徵部分乘用車購置税600億元，目前政策具體細節還未公佈。
近期，已有多地出台購車補貼相關事項。如廣東省發佈的《進一步促進消費若干措施》提出鼓勵汽車消費。還有北京市、上海市、浙江省、四川省、湖北省、湖南省、吉林省等全國多地都陸續推出了針對各自地區的購車補貼政策，補貼範圍從0.1-2萬元不等，補貼購車力度各不相同。
獨立財經評論員郭施亮在接受《國際金融報》記者採訪時表示，“汽車板塊與政策環境提振因素有關，而在市場缺乏賺錢效應下，部分遊資專攻於汽車板塊，成為市場中少有的具備賺錢效應的行業板塊，政策環境與資金面刺激促成汽車板塊的走強。”
中信證券表示，國常會提出階段性減徵部分乘用車購置税600億元及其他多項利好汽車行業恢復和發展的政策。購置税減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超市場預期，有望拉動100萬～200萬輛乘用車新增需求。看好汽車行業的整體復甦和長期發展，當前時點建議超配汽車板塊。
中信建投認為，近期汽車板塊行情走強的核心驅動力在於疫情緩解後的基本面底部回升趨勢明確，若後續穩增長政策落地有望進一步強化向上彈性。
江蘇華辰10連板
午後，新股江蘇華辰股價不斷上探，最終封上漲停，這也是公司連續斬獲的第10個漲停板。
截至收盤，江蘇華辰報漲停價28.99元/股，總市值為46.38億元，成交量3333.24萬股。
資料顯示，江蘇華辰5月12日登陸A股市場，主營業務是從事輸配電及控制設備的研發、生產與銷售。
“江蘇華辰屬於新股，也是近期表現強勢的新股，憑藉儲能概念與低市值優勢，獲得遊資的炒作。”郭施亮説。
公司所屬的光伏板塊，午後亦整體震盪走高，中裝建設、英威騰、德力股份、億利潔能、雲南能投等10餘隻個股漲停，新風光大漲超15%。
港口航運走強
港口航運股震盪走強，連雲港、盛航股份、北部灣港等個股漲停。
“港口航運走勢估計與市場景氣度回暖有關。”郭施亮分析稱，滾裝船日租金和造價創歷史新高，成為短期炒作導火索。
中信建投證券認為，近期上海港集裝箱單日吞吐量已達11.9萬TEU，恢復至正常的九成，經由高速公路省界道口進出上海的貨運車輛單日已達7.8萬輛，恢復至常態的三分之二。上海疫情解封后將迎來一大波出貨行情，運價將再次迎來上漲。疊加進入三季度傳統旺季，美線運價有望創歷史新高。
傳媒零售活躍
零售業板塊大幅走強多股漲停。友阿股份、王府井、百聯股份、東百集團漲停，上海九百、合肥百貨等跟漲。
機構研報顯示，今年以來財政前置發力，帶動基建投資保持較高增速，後續進一步超預期難度已經較大。從歷史經驗來看，在經濟增速下行壓力較大，內需比較疲軟的時期，政策發力的主要抓手逐步由投資向消費轉變。疫情後，零售商超有望成為最先恢復的消費場景，板塊有望步入反彈窗口期。
午後影視傳媒板塊持續走強，浙數文化、視覺中國、金逸影視、姚記科技、天地在線等近10只個股漲停。
消息面上，近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於推進實施國家文化數字化戰略的意見》，《意見》明確到“十四五”時期末，基本建成文化數字化基礎設施和服務平台，形成線上線下融合互動、立體覆蓋文化服務供給體系。
指數有望持續上揚
展望後市，機構紛紛發表觀點。
私募排排網財富研究部副總監劉有華在接受《國際金融報》記者採訪時表示，今天市場出現了普漲，並沒有延續昨天的放量下跌恐慌局面。昨天在利好加持的背景下市場放量下跌，而在大家極度恐慌，認為又要二次探底下跌的時候，今天又震盪收復了3100點。這説明昨天市場的洗盤很成功，大跌之後迅速收復是一個非常強勢的特徵。預計後市整體會呈現出震盪向上的態勢。
富榮基金研究部總經理郎騁成認為，相信政策端“穩增長”的決心，戰略上我們維持4月的低點是中長期底部的判斷。戰術上無論是疫情的控制還是經濟的復甦，短期仍然是一個逐步向好的過程，較難支撐市場反轉，當前是預期先行的階段。政策不斷刺激下，短期仍是反彈窗口，但對於前期反彈較大的如“賽道股”需保持一定的耐心。
聆澤投資總經理周文明認為，今年股市的兩個主要利空是，海外加息和國內疫情。前期，兩方面都有所緩解，加上指數跌幅很大，引發了一輪比較好的超跌反彈行情。週二大跌，是利空因素的反覆性和短線獲利盤迴吐形成合力，共同誘發，標誌着以“超跌”為主題的反彈結束。往後看，市場將進入自然修復期，震盪築底，並且有望繼續上揚。
記者 王媛媛
編輯 陳偲
封面製圖 孫霄