智通財經APP獲悉，富瑞發表研究報告表示，太平洋航運最差的情況可能已經過去，因為運費自5月以來已經觸底反彈，將其目標價從1.4港元下調3.57%至1.35港元，維持“買入”評級，以反映第二季度的減值損失和疲軟的運價。
富瑞指出，超靈便型和靈便型大型散貨船的運價已經觸底，自5月份以來分別上漲了39%和85%，小型船隻的運價也在反彈。需求增長是受益於中國的商品進口，尤其是鐵礦石以及大豆、糧食和穀物等農產品。
太平洋航運預計，上半年的虧損為2.12億美元至2.27億美元，以反映一次性船舶減值損失。而富瑞則預計今年淨虧損2.12億美元。