受全球多地疫情蔓延影響，不少出口型企業受到較大沖擊。不過，中國老牌自行車品牌“鳳凰”卻逆勢而上，成為國際新時尚。
上海鳳凰自行車有限公司創建於1897年，是擁有百餘年曆史的傳統老牌企業。今年年初，鳳凰自行車嘗試在阿里巴巴B2B跨境貿易平台旗下阿里巴巴國際站加大投入，努力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。今年6月份，鳳凰自行車參加阿里巴巴網交會，當月銷量便相當於2019年全年線下出口總量。
“過去很多年裏，我們更重視內銷市場，對國際市場開拓力度不夠。未來，我們要補上這個‘短板’。”上海鳳凰進出口有限公司業務總經理駱掠説。
駱掠表示，過去“鳳凰”做外貿的主要方式是參加各種展會，花的精力不少，效果卻不盡如人意。“這一模式的痛點是，只能接觸到渠道商，直接接觸消費者的機會較少。所謂的市場反饋往往體現為‘經銷商説’。”駱掠説。
疫情發生以來，鳳凰自行車決定加快轉型步伐，把業務重心搬到阿里巴巴國際站上。駱掠認為，疫情推動貿易渠道大規模向線上遷移，這一趨勢一旦形成便很難逆轉。“鳳凰”要實現高質量發展，必須順勢而為。
上海鳳凰進出口有限公司總經理俞躍峯認為，隨着支付、物流等海外電商基礎設施不斷完善，線上出口將迎來高速發展新機遇。
在阿里巴巴國際站總經理張闊看來，疫情使所有出口商都必須認真思考一個問題——如何更好參與到線上數字經濟中去？
“目前，只有中國等少數國家和地區實現了穩健的復工復產，所以中國出口業務繼續增長的確定性是比較高的。問題在於，很多原來做傳統貿易的出口商，無法通過線下展會等方式獲取客源了。因此，所有企業都要考慮通過線上化、數字化方式拓展市場、完成交易。”張闊説，“目前，跨境貿易的數字化滲透率不到3%。我們希望用3年左右時間，幫助中國民營進出口企業把數字化滲透率提升到10%以上。”（經濟日報 記者 袁勇）