隨着國內民航飛機的逐漸普及和發展，國內的飛機數量和機場數量都在不斷的增多，機場數量的增多同時也意味着會有更多航線的開通，我們的生活出行也會變得更方便。不過在幾十年前，剛剛改革開放的中國民航事業還非常的落後，國內也沒有多少機場，但是經過了幾十年的努力，目前我們國內的機場數量已經達到了158個，而且這個數字還在不斷的增加中，我們國家幅員遼闊，很多地區都需要建設機場，就比如這座投資263億建造的“世界上最大的海上機場”很多人可能會好奇，這個機場叫什麼名字、在哪裏？現在如何了呢？
這座機場的全名叫做-大連金州灣國際機場，位於中國遼寧省大連市，這也是我們國家第一個建造的海上機場，屬於國家4F級機場，可能很多人會好奇什麼是4F級機場？在這裏我也給大家科普一下，4F級機場是機場的飛行等級，4代表跑道長度，F表示飛機的翼展，從A-F越往後越大，4F級是最高等級的機場，可以起降世界上最大的民用客機A380，國內比較出名的廈門高崎國際機場，也只是4E級。大連金州灣國際機場採取人工島的方式建造，這對於國內的施工團隊來説是一場較大的考驗，因為國內大部分的機場都是在陸地上建造完成的，因此我們國家的工程師也借鑑了其他國家成功建設海上機場的經驗，那麼國家為什麼建設這個機場呢？
金州灣國際機場的建造背景其實是因為大連的另一座機場遊客吞吐量已經接近飽和，如果不建造一個新的機場，那麼舊機場的運輸壓力就會變得很大，金州灣機場於2012開工建造，目前仍然在建造當中，整個機場長6.5公里，寬3.5公里，預計建成之後旅客吞吐量能達到7000萬人次，如果拿金州灣國際機場和上海虹橋機場比較的話，在旅客吞吐量方面，金州灣機場預計比虹橋機場還要多，其實大連這幾年的發展是非常不錯的，旅遊資源也很多，原先的大連周水子機場一年的旅客吞吐量就有1700多萬，未來隨着旅遊業的發展，金州灣國際機場預計的7000萬人次旅客吞吐量應該能夠達到。
最後校長總結一下，大連金州灣國際機場是世界上最大的海上機場，雖然現在還正處於建造中，並沒有投入使用，但是相信它的建成將會成為世界之最，同時為大連周水子機場分擔運輸壓力，讓我們一起期待這個世界上最大的海上機場趕快投入使用吧。
對此，你們怎麼看呢？