共享單車一直是上班族們輾轉地鐵口和單位之間“最後一公里”常用的出行工具，最近不少人發現，共享單車不能再隨便停放了。針對共享單車亂停亂放的問題，金融街、國貿、大望路等人流密集區以及亦莊的11個商圈、寫字樓等地都陸續劃出了固定停放區，督促用户規範還車。
不過，北京日報客户端記者走訪發現，定位不準確、落鎖困難的現象普遍，不少用户到達停放點還是還不了車。因為無法落鎖還車，許多共享單車都被卡在了“最後一釐米”。
自5月8日起，亦莊創意生活廣場停車場入口兩側的人行道上，分別多了兩處用白色實線劃出的方框。其中一處方框前一個藍白相間的指示牌上標記着醒目的“P”，並寫有“共享單車入欄結算停放區”的字樣。
昨天中午12時許，記者在現場看到，大量哈囉單車都整齊停在白框裏，但不少用户的停車過程卻不那麼順利。
“車子已經在框裏了，怎麼就是鎖不上？”來商場吃飯的市民牛大哥覺得納悶。隨後記者嘗試後也遇到了同樣的問題：明明車子已經停在白色方框裏，但每次嘗試關鎖後智能鎖都會自動再次彈開，同時收到一條手機短信，提示“本次騎行未規範停車，多次違規將收取調度費”。
在記者逗留的短短10分鐘裏，有3名用户被“卡”在了落鎖環節。
“一般多試幾次就好了，實在不行就只能申訴，拍一張照片證明車輛已經停在框裏，然後上傳到系統。”在這家商場工作的白領小王説，自從有了這個停放區，這樣的情況自己已經遇到過四五次。
除了哈囉單車在亦莊的11個固定停放點，目前，金融街、國貿、大望路、潘家園等地都設置有共享單車停放區，當用户騎行至這些區域時必須在附近指定的停放點停車，否則就無法上鎖完成結算。在西單金融街中水大廈、山水賓館附近的幾處停放區裏，同樣出現了定位不精確的問題。
記者昨天下午在中水大廈門前的停放點嘗試落鎖青桔單車，試了兩次才成功。在附近工作的白領小余説，自己也常常碰到類似情況。
“每天早晨鎖車都要碰運氣，有時能一次成功，有時就得鎖好幾次，或者輾轉附近好幾個停車點。”小余抱怨説，“有一次明明已經在停放區，地圖上的定位卻總顯示我在框外，折騰了十幾分鍾才停好，上班差點兒遲到。”
記者瞭解到，金融街中心區共有120處類似的共享單車“入欄結算”停放區，都是自今年1月起陸續上線。目前，“入欄結算”的管理方式已經在金融街地區實現全覆蓋，除了青桔單車之外，哈囉、美團、摩拜等品牌的共享單車都要停放在規定區域內，才能完成落鎖結算。
對於落鎖困難問題，哈囉單車方面向記者回應稱，目前正在加進調試。
“亦莊入欄結算試點公開測試剛剛上線幾天，目前正在針對出現的問題進行調整。”據這名負責人介紹，共享單車經歷過多次升級換代，不同代際的車輛在智能鎖和藍牙技術等方面都存在差異，“部分車輛已經完成再調整，其他車輛正在抓緊調試。”
“目前實行定點停放的區域大多是寫字樓等高層建築密集的地區，GPS的定位可能存在偏差，現在大部分停放點都使用藍牙道釘實現車輛入欄判斷。”一名瞭解該技術的業內人士介紹説，“藍牙道釘也就是許多停車區地面上的一個個小突起物，利用這項技術，定位精度可以達到亞米級別。這也需要共享單車企業儘快完成不同類型車輛接入技術的迭代升級。”
來源：北京日報客户端|記者 耿諾實習記者 楊天悦
編輯：匡峯
流程編輯；吳越