步入到今年以後，國內汽車圈最大的變化，不是哪家車企又推出了新車，而是各大互聯網公司紛紛宣佈要親自下場造車。先有百度官宣進軍汽車整車製造行業，隨後小米雷軍也表示，壓上個人的所有聲譽，為造車拼盡全力。
日前，360也官宣，通過投資哪吒汽車，將切入整車製造行業。此前，雖然華為表示不直接造車，而將會通過智能駕駛解決方案，幫助車企造好車。可以説，國內的互聯網巨頭公司，都企圖在汽車行業大有一番作為。
4月28日消息，據媒體報道，OPPO集團也已經在籌備造車事項。OPPO和小米一樣，OPPO造車計劃由創始人陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。
並且，對於切入造車市場的科技企業來説，兵馬未動糧草先行已是慣例。據介紹，陳明永已會見寧德時代中國乘用車事業部總裁，自動駕駛、座艙方面人選也開始招募。
接近陳明永的人士表示，造車一事，“OPPO確實在調研，瞭解，做一些預研，但暫時還未正式立項。”
在執行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恆剛已經參與。消息人士透露，吳是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東，也參與了自動駕駛團隊籌建，同時，相關的座艙崗位也已經開放。
當前，小米、百度、360等公司，已經明確表示下場造車，而未來幾年，國內汽車行業，是否會像此前的國產手機行業一般，百花齊放、百家爭鳴，一步步在市場上蠶食合資品牌的份額呢？在此，我們先打出一個“問號”。
