[汽車之家 行業] 隨着電動車推廣規模擴大，充電樁企業開始被資本青睞。9月22日，充電樁頭部玩家星星充電宣佈完成A輪融資，融資規模為8.55億元人民幣，這是星星充電首次啓動社會化融資。
據悉，星星充電A輪融資由中金資本旗下基金和施耐德電氣領投，建銀國際、國創中鼎、上海國和、武進高新區平台公司等跟投，摩根士丹利擔任獨家財務顧問。
星星充電成立於2014年9月，是整合全國中小充電樁運營羣體，為其提供統一支付、交易管理、運營維護、增值服務等的互聯網平台，如今已形成硬件+軟件+服務的業務模型，是全國第二大充電樁運營商。數據顯示，截至2020年8月，星星充電運營充電樁共計13.9萬台，僅次於特來電（國家電網運營10萬台排第三）。
在業務端，星星充電提出了“雲管端”的服務模式，可為不同客户提供一站式雲（軟件）、管（服務）、端（硬件）等不同組合的解決方案。據介紹，星星充電與約200家客户進行數據合作，同時服務包括大眾、保時捷、奔馳、雷克薩斯在內的59家車企。
值得一提的是，星星充電去年7月與大眾汽車、一汽集團及江淮汽車共同成立了開邁斯新能源科技有限公司（CAMS），該公司致力於為用户提供定製化的充電產品和一站式解決方案，提升電動車主的充電體驗。
除聚焦充電基礎設施外，星星充電還將根據電動車主的多場景需求，通過基於V2X的能源生產、存儲、傳輸、管理、交易平台技術等，打造數字化能源網絡。這一新的觸角除可提升車主的充電體驗外，也有助於星星充電打造移動能源網生態。
編輯點評：
汽車行業目前正向着電氣化轉型變革，而充電基礎設施正是未來出行生態中重要的一環，先行完成充電佈局的企業未來或更快一步搶佔先機，而充電基礎設施如今還站上了“新基建”的風口。因此不難理解星星充電為何在此時獲得了資本的加持和青睞。但就當前來説，新能源汽車的規模仍在擴張中，現有的充電服務商還不能完全滿足用户對優質充電服務的需求，因此如何走好未來的路，是每一個充電樁運營商應該着重思考的課題。（文/汽車之家 宋愛菊）