於玉坤 ZAKER 哈爾濱記者 張鳴霄 文 / 攝
金沙江水激流湧，大國重器 “ 中國芯 ”。7 月 22 日 16 時 09 分，在千噸橋機的緩緩牽引下，由哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司研製的白鶴灘世界首台長短葉片百萬千瓦機組轉輪吊裝成功。這標誌着世界在建規模最大、單機容量最大的白鶴灘水電站工程建設進入了新階段。
哈電電機作為白鶴灘機組的研製企業，一直以自主創新為千年大計注入中國智慧，以匠人匠心為世紀工程打造傳世精品。7 月 15 日，這台白鶴灘長短葉片轉輪在雲南省與四川省交界處白鶴灘工地的哈電電機轉輪加工廠，順利通過驗收。7 天后，這台轉輪吊裝成功。
矗立於金沙江干流下游的白鶴灘水電站，建成後將成為世界第二大水電站，年平均發電量達 624.43 億度，節能減排效益極其顯著。同時，防洪、攔沙、改善下游航運條件和發展庫區通航的綜合效益也十分明顯。千億元的工程投資，極大地帶動了相關產業與地區經濟的高質量發展，是繼長江三峽水電站後又一項世紀工程。而哈電電機在繼成功研製三峽、溪洛渡、向家壩等巨型水電機組後，再一次憑藉一流的技術實力、超強的製造質量、優異的服務水平，承擔了白鶴灘右岸全部 8 台百萬機組的研製任務。
早在 2007 年，哈電電機就從為國家、業主帶來最大經濟和社會效益的長遠目標出發，站在高質量發展的戰略層面，踏上了百萬千瓦水電機組科研攻關的征途。轉輪作為水電機組的 “ 心臟 ”，是整個百萬千瓦機組中研發難度最大，製造難題最多的部件，堪稱 “ 水電珠峯上的皇冠 ”。為了破譯轉輪綜合效能最優的極限密碼，哈電電機科研團隊根據機組運行水頭高、承載應力大、含泥沙顆粒細、硬度高等特點，憑藉追求更加完美的科研精神，在世界水電無人區不斷衝擊着水力性能開發的極限。18 個研發方案優中選優，開創性地設計出了 15 個長葉片和 15 個短葉片相結合的獨特轉輪結構，即長短葉片結構轉輪。與傳統轉輪相比，長短葉片轉輪顯得更加全能，完美綜合了多葉片和少葉片的優點，從根本上解決了空化性能與轉輪強度兼顧的難題，進一步提高了機組運行效率，不但全運行範圍壓力脈動小，而且水力穩定範圍寬。其優越的能量特性，讓機組過速和甩負荷時的穩定性與安全性實現了質的飛越，既能滿足高水頭穩定性的要求，又在低水頭段具有極強的超發能力。
堅守建設世界一流裝備製造企業的初心，踐行着將大國重器牢牢掌握在自己手中的光榮使命，哈電電機始終將打造白鶴灘精品機組擺在十分重要的位置。他們以環環相扣的生產組織，錙銖必較的嚴謹態度和咬定青山不放鬆的堅實風骨，精心雕琢着白鶴灘轉輪的 100 餘道工序，將直徑 8.87 米、高 3.79 米、總重 338 噸龐然大物，打造成白鶴灘項目中最閃耀的明珠。在三峽集團的支持和幫助下，目前，哈電電機已完成白鶴灘右岸 4 台精品轉輪的自主研製，精品檢測結果 100%。