（車聞在線）近些年，吉利在造車上的成績大家是有目共睹，而接二連三的戰略性投資也暴露出其全球性的視野與“野心”。日前，吉利宣佈開啓科技吉利4.0，全面架構造車新時代。隨着“新基建”駛入快車道，吉利進一步升級優化其CMA世界級模塊化架構，助推企業邁入造車新階段。
與此同時，全球汽車產業正悄然發生着變化，交互、融合、共享正逐漸成為發展的主基調。因此，在造車體系逐步完善的同時，吉利正在加緊佈局出行生態體系。
不久吉利發佈了前全球首個科技出行創意共享站——幾何 ，意欲打造科技出行的超級應用。根據介紹，未來幾何 將搭建包括幾何 APP、PC站和微信小程序在內的三端一體平台入口。每一個ID均可通過利用其中的豐富資源，同時吸收千萬用户及達人的想象及創造力，打造成為一個超級分享站，。目的就是孵化未來出行領域的接口，為科技化出行做準備。
為了構建完整的出行生態系統，除了自身向技術智能領域轉型升級外，合作共贏不失為良策。
不久前，吉利與戴姆勒合資品牌“耀出行”在西安成立新公司，公司經營範圍包括道路旅客運輸經營；網絡預約出租汽車經營服務；道路貨物運輸（不含危險貨物）；汽車租賃；分佈式交流充電樁銷售等。而去年底雙方就曾宣佈，前期將在杭州投入100輛高端專車，並配備經驗豐富的“出行管家”。今年“耀出行”有望相繼登陸北京、上海和廣州。
眾所周知，吉利旗下擁有曹操專車，目前已經在全國50座城市上線運營，其主要攻佔中低端市場，而“耀出行”瞄準的將是高端車領域。其服務車型包括梅賽德斯-奔馳S級(參數|圖片)轎車、長軸距E級(參數|圖片)運動轎車和V級(參數|圖片)商務車；具體業務包括即時出行、包車出行、代繳服務、接送機與會務用車服務。
吉利佈局高端租車領域，短時間內自然少不了持續“輸血”，但從長遠看，對其品牌形象、市場宣傳以及出行領域賦能有着重要意義。
同時，與吉利有着密切關係的寧波小靈狗出行科技有限公司宣佈完成6.877億元人民幣A輪融資。該公司是中國首家新能源出行直租平台,一站式多元化汽車生活平台，以短租、長租、租售服務為主營業務。網絡渠道主要聚焦在三、四、五線城市。
據工商信息顯示，公司第一大股東寰球時代汽車投資管理（北京）有限公司實際操控者為吉利董事長李書福之子-李星星。而此次投資方杭州普兆也隸屬於吉利科技集團有限公司。
據悉，本輪融資主要用於加大研發測試、加大智能系統和車聯網相關技術投入、主機廠合作拓展、城市佈局和渠道拓展等。由此看來，吉利有望“重用”小靈狗出行，對其出行系統的佈局將起到很好的市場補充作用。
通過吉利近期在智能出行領域的不斷加碼，我們似乎看出端倪，線上線下的全產業鏈佈局正在展開。此外，有媒體報道稱吉利註冊了“易易換電”商標，有意發展換電模式，但從之前的信息看，這一模式將優先用於新能源網約車型。此前吉利科技集團總裁、曹操出行創始人劉金良曾透露過此計劃。
未來必將是萬物互聯,智能出行的新時代，這一點汽車製造企業早就瞭然於心。吉利也多次分享過其建設開放、高效、可持續的移動出行新生態的願景。如今針對於技術共享、綠色生態共享、上下游產業鏈的建設都是踐行對新時代出行方式的提前佈局。