楠木軒

獻禮國慶!我國自主研製最大渦輪增壓器在江津問世

由 太史憶秋 發佈於 科技

“手握”核心技術,

“老三線”獻禮國慶

9月30日,從中國船舶集團所屬重慶江增船舶重工有限公司(以下簡稱“江增重工”)傳來喜訊——我國自主研製最大渦輪增壓器在津問世。

江增重工是全國著名的“老三線”企業,也是全國增壓器領域的“龍頭企業”。

今年以來,江增重工捷報頻傳,繼3月25日企業自主研製的船用低速機增壓器CTA140與低速機雙燃料原理樣機首次匹配成功後,僅6個月的時間,該型號“同胞兄弟” 低速機增壓器CTA170在津問世,並在中船動力研究院臨港試驗中心(上海)與世界最先進的低速柴油機原理樣機一次性匹配成功。低速機增壓器CTA170整備均由江增重工自主研製,可匹配功率8000至14000千瓦的低速機,最高壓比5.0,最高效率72%,是目前我國自主研製的最大型號渦輪增壓器,整機性能達到了國際先進水平。

“該型號增壓器是‘船用低速機工程(一期)研製’項目的重要組成部分。”江增重工負責人介紹,“船用低速機工程(一期)研製”項目由中國船舶集團牽頭推動,集團旗下相關科研院所、工業企業聯合參與的科技攻關項目,目標是通過構建船用低速機研發技術體系,逐步培養我國船用低速機的自主研發能力,助力我國建立自主完整的船舶工業體系。

能夠擔當重任,連續成功自主研製船用低速機增壓器CTA140、CTA170,江增重工有何“底氣”?手握核心技術是關鍵!近年來,江增重工以國家企業技術中心為牽引,依託增壓器國家工程實驗室,產品先後榮獲國家銀質獎,擁有專利技術170餘項,其中發明專利51項,獲得國家及各部委等獎勵90餘項,其中3項為國家科技進步二等獎。

不僅如此,作為國家艦船柴油機核心配套的專業企業,江增重工一直承擔國家船用廢氣渦輪增壓器科研任務,建立了國內領先水平的從概念設計到全三維數字樣機仿真、材料分析及檢測、零件數控精密加工及裝配等渦輪增壓器研發體系。

“作為江增重工自主研製的目前最大型號的高效率渦輪增壓器,CTA170渦輪增壓器研製歷時2年,克服了新冠肺炎疫情和夏季高温的不利影響,技術研發團隊迎難而上、主動作為,突破了單級超高壓比、高效率、低噪音及系列化拓展等關鍵技術。”江增重工相關負責人介紹到。CTA170渦輪增壓器的成功研製,將進一步擴大自主渦輪增壓器的使用功率範圍,為後續項目的進一步研究和關重件自主可控、提升船舶動力自主化水平奠定了堅實的基礎。

記者 :董志慧 劉 莉 廖秋平

編輯: 吳 剛

值班編委:賀寶勝

總編輯:羅玉江

【來源:江津日報】

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