日本利用植物纖維素和納米纖維製造木製汽車,也可以減少排放
想必很多人都清楚,植物纖維素納米纖維(CNF)的重量僅為鋼鐵重量的五分之一,但強度卻是鋼鐵的五倍之餘。如果將這種材料用於汽車,那是不是就為汽車製造商提供了堅固且有輕巧的材料。一旦用這種材料製成汽車,將會解決現在汽車製造商的很多難題,同時還能減少碳排放量!
對於CNF不了的,可以網上搜索其的非凡特性,這裏就不過多闡述。可以理解為,它基本上是用木頭製成提煉的,主要用化學物質切碎,打漿和煮沸以除去木質素和半纖維素,然後經過高度凝結,成為輕便且強度極高的材料,也非常有利於回收。
事實證明,它還可以用於製造中,可以將其注射成型為樹脂增強的漿料,以形成複雜的形狀。日本還有專家指出,這是汽車製造商減輕重量和降低重量的潛在方法,還能持續減少碳足跡。
為此,與京都大學合作進行的一個項目,在車身和內飾中就使用了許多CNF,從而構建了這種頗有角度的鷗翼式超級跑車設計。所謂的納米纖維素汽車(NCV),與使用標準材料製造的汽車相比,重量減輕了約10%,這樣做可以節省一個人一年的家庭碳排放量。
團隊正在對自己製造的汽車零件進行重複測試,以確保它們可以長期使用並符合所需零件的材料規格。該團隊表示,到目前為止,結果是非常令人滿意的,包括豐田汽車在內的許多日本汽車製造商也正在研究CNF,以確定是否可以將生產的價格降低到足以用於在量產車型中。