豐田4runner新聞

近日，我們從外媒獲取了一組最新資訊。資料顯示，豐田已經下調2021款的豐田Tundra、4Runner和Land Cruiser的定價。其中，Land Cruiser的調整最為輕微，比起2020款來説

2020年，隨着國6排放標準逐漸在全國多數地區鋪開，不少因各種原因無法升級排放的經典車型或停產或退出國內市場，其中就包括已在今年6月停產的一汽豐田國產版普拉多，以及已經停止報關的平行進口中東版普拉多。

豐田藏不住了！又一新“戰將”亮相，比百萬奔馳G霸氣，或30萬由於SUV已經成為中國車市最主流的車型，對車市略知一二的人可以感覺到，大部分汽車品牌都加大了在SUV細分領域的產品線佈局。與此同時，長城汽車

本文轉自【新浪汽車】；“車到山前必有路，有路必有豐田車”這是豐田汽車在上個世紀80年代的一句廣告語，放在今天人們仍舊記憶猶新，可見其對人們的影響有多大。對於這句廣告語或許最為貼切的豐田車便是普拉多，不

　　豐田旗下的眾多SUV汽車都屬於硬派越野SUV類型的，而且説到硬派越野SUV很多人都會想到日系汽車品牌豐田汽車。豐田旗下非常具有代表性的硬派越野SUV就是豐田普拉多以及豐田陸巡，這兩款汽車可以説是非

豐田添越野“干將”，V6引擎+非承載車身，比牧馬人霸氣，配四驅眾所周知，當前的SUV領域當中越野型SUV憑藉着出色的性能和配置以及霸氣的外觀設計，可以説是吸引了很多車友的青睞，它們所帶來的駕駛體驗不僅

隨着汽車市場車型的不斷填充，越來越多我們沒見過的車型湧入市場，在這其中豐田4Runner便是其中的一位，這款車型自上市以來就沒有正式在國內銷售過，豐田4Runner只是在平行進口車市場存在。在國內市場

在國內汽車市場裏，SUV車型的熱度一直是隻增不減，因為SUV車型在駕駛體驗上和通過性上佔據了很大的優勢，導致市場傾向於SUV領域了。眾多的車企看到了這個大蛋糕，也是按捺不住自己。如今豐田再推出了一款全

眾所周知雖然國產車目前已經是一顆冉冉升起的民星，可是在根深蒂固的合資車面前依舊顯得很弱勢，只能憑藉着超強性價比佔據低端市場，除了緊湊型SUV以外其他領域依舊是合資車的天下，尤其是在目前比較火爆的中大型

外觀設計相比豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕傑羅的粗獷霸氣，豐田4Runner整體略顯精緻，氣場十足，有種路虎攬勝的既視感。車頭採用豐田家族式梯形進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的犀利大燈融為一