凡爾賽C5新聞

美好的假期總是倏然而逝。今年五一，東風雪鐵龍假日不停歇，廠商聯動開展“無試駕 不購車”凡爾賽C5 X 48小時免費深度體驗、高速服務獻温暖關懷，從營銷、服務等方面多維出擊陪伴客户，共創、體驗、共享舒適

標緻正準備推出其首款跨界轎跑車，據外媒表示其或將命名為408 Cross，而不是“4008”，以更好地與標緻SUV產品系列區分開來。 根據此前規劃，標緻將於今年年中在國內推出一款搭載全新LOGO的轎跑

在剛剛過去的4月份，整體汽車行業的情況並不樂觀。根據中國汽車流通協會於4月30日發佈數據顯示，預計當月全口徑狹義乘用車終端銷量為130萬輛左右，同比下降約25%，環比下降約15%。南北大眾、上汽通用等

性價比一直是家用車目標羣體關注的一個方面，而性價比是一個比較籠統的説法，裏面包括品牌、配置、性能等多方面因素。不過要説排第一的項目，那絕對是尺寸，畢竟對於勤儉節約的中國人來説，量大的同時價格不高就是好

雪鐵龍凡爾賽C5 X的上市，雖然在銷量方面沒有能夠取得太過矚目的成績。但是，這款車已經成為目前神龍汽車旗下，銷量最好的車型，沒有之一。而且，凡爾賽C5 X自上市以來，市場的關注度一直不算低，也為雪鐵龍

三十年白駒過隙，中國經歷了高速發展時期，一躍成為世界第二經濟強國，也成為了全球第一大汽車消費市場。三十載初心不忘，紮根中國的沃土，百年雪鐵龍品牌始終堅持“以人為本、大膽創新”，致力於為客户帶來360°

在以往當我們要選擇一台中型車時，往往會把穩重大氣，空間實用和高性價比等關鍵性需求放在首位。但是時間來到2022年，當下年輕消費羣體已經成為了購車主力，他們對於車輛的要求大不相同，不甘平庸，追求個性是該

汽車元宇宙瞭解到，神龍汽車正在對C41車型技術改造項目進行招標公示，C41是全新C4掀背版的內部代號，這也意味着除神龍已規劃的C43（現款C4L的換代車型）外，很大概率還會原版引入全新C4。新車外觀與

如果説近兩年，國內混得最慘的合資車企是誰？毫無疑問，旗下擁有標緻和雪鐵龍的神龍汽車可以完美入圍。無論是自主品牌的崛起也好，法系車的執拗也罷，總之目前在國內所有的合資車企中，法系車的銷量是最差的。目前反

有沒有聽過一句話，“CVT都是大媽買菜專用，雙離合頓挫且不平順，懂車肯定必選AT變速箱啊！”但事實上，AT變速箱要想做到出色的動力銜接，除了齒比硬件以外，更重要也需看重調校功底，市面上不少車型即使是