電動代步車新聞

熱門的汽車市場中，為了保證自家的車型有較高的競爭力，車企往往會讓自家的車型儘可能往全面的方向發展，所以細分市場中的熱銷車型往往會出現產品力“同質化”的現象。就比如在小型電動代步車市場中，大多數車型的續

“我家狗狗能上公交車嗎？”“我的電動自行車可以坐公交車嗎？”“我還能在車上吃早餐嗎？”乘坐公交車哪些行為是被禁止的？隨着《上海市公共汽車和電車乘坐規則》正式實施，現在有了更進一步明確的要求。2月14日

國內微型電動代步車市場被宏光MINIEV帶火了，這確實是件好事兒，但也由於宏光MINIEV過於成功的案例，導致後來者們陷入到同質化嚴重的怪圈中，方正盒子造型成為評判是否合格的唯一標準，並美曰其名稱這是

隨着新能源浪潮的推進，售價親民、車身尺寸小巧，可有效解決限行城市消費者代步出行問題的微型純電代步車，越來越受國內消費者歡迎，A00級電動車所佔的市場份額也隨之迎來了爆發式增長。但經過一段時間的市場驗證

選擇這款車的這款理由太多了，我前幾年就有買車的想法，不過想法和實踐不匹配（實力不允許呀～），兜兜轉轉看到了宏光mini以後就挪不動腳了，這一次我決定不在觀望，它真的很符合我的“條件”，作為九五後的女生

【可以送給老婆的“大玩具”，經濟實用-小螞蟻】對於大多數工薪家庭來説，如果只是希望買一台上下班通勤代步工具，那麼只需要微型電動車就足夠了，其實在這種類型的電動代步車市場當中，奇瑞汽車進圈子很早，奇瑞小

五菱是一家善於製造爆款的車企，直達心扉的營銷方式打動了不少人。五菱宏光MINI EV就是這麼一款目前電動汽車市場當紅的產品，這款車型的月銷量力壓特斯拉榮登新能源汽車的冠軍寶座。此後馬卡龍版本的五菱宏光

星星之火，可以燎原。縱觀國內車市，隨着中小城市和縣鄉市場對低成本、短距離的出行需求日益強烈，微型電動車正在以“星星之火”，點燃行業的“燎原之勢”。從羣眾中來，到羣眾中去 回顧2020年，國內新能源車銷

我國的人口轉型已經進入第三階段，老年人口的佔比越來越大，老年撫養比也在急速上升。老齡化的加劇帶來了巨大的照護壓力，很多人不僅上要照顧父母，下還要撫養孩子。在“養兒防老”成為過去的年代，我們

老人家腿腳不方便，所以有的家人會給老人家買個代步車，現在的老人代步車，小巧玲瓏又不風吹日曬，比開一般的電動摩托車要好很多，但是問題來了，這種小小的電動代步車，又沒有牌照，又沒有經過專業測試，加上老人家