科雷嘉新聞

不知大家是否記得雷諾有台緊湊型SUV叫科雷嘉，它曾經由東風雷諾國產進行銷售，只是月均銷量2000台左右的成績，在緊湊型SUV市場表現並不算好。隨着東風雷諾退出中國市場後，科雷嘉也自然離我們而去。科雷嘉

現在市場上的好車愈來愈多，購車成了一大難題，13.99萬價位都有哪些好車？以代表車型科雷嘉和星越為例，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《雷諾再創“性價之王”，7.6L百公里，軸距2645

汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，無數特點鮮明的“豪車”映入眼簾。“長跑運動員”福特蒙迪歐，在橫向比照中實力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，已經成為炙手可熱的明星車型。隨着駕駛者的年輕化，用車要

短短7年，東風雷諾失去了中國燃油乘用車市場。東風與雷諾正式簽訂了東風雷諾汽車有限公司的商務合同，雷諾正式宣佈東風和雷諾成為一家人。雷諾集團因疫情影響在華髮布新策略，明確提出雷諾雷諾股份有限公司將其持有

大家都喜歡合資車，但是有些合資車偏貴，又降價，所以沒啥性價比可言。我覺得那些被冷漠的合資才有性價比，比如我這台雷諾的科雷嘉就不錯，從18萬降到12萬，怎麼説都比國產車好吧！與CRV相比也不差，只是保值

相信瞭解汽車的朋友們都知道，雖然科雷嘉和CX-4是兩款同級別車型。但是從一定程度上勢必會有不少相似的地方，如果把它們放在一起對比，也有自己的優勢。而對於各自需求不同的朋友來説，也要根據自己的喜好來進行

在國內汽車市場日趨飽和之際，品牌之間的兩極分化也變得更加嚴重，一方面我們能看到如大眾、豐田、本田、日產、通用幾家品牌佔據着合資市場的大部分份額，另外一方面，我們也能看到起亞、雪鐵龍、標緻、福特等品牌銷

近日，和訊汽車從相關渠道獲知，東風雷諾汽車有限公司的股權轉讓工作正式完成，雷諾股份有限公司完全退出股東行列，東風汽車集團股份有限公司已實現100%控股。東風雷諾成2020年首個倒下的合資車企早在今年4

每個月汽車銷量放榜時，大家關注點都會集中在榜單的頭部，不出意外的話，前幾名依然是那些大家熟知的主流車型，可能只是排名上稍有變動而已，整體大差不差，説實話看了這麼多年的銷量榜單，懂哥也跟大家一樣，都是比

東風標緻3008正式價格:14.07-20.77萬韓元(在部分地區打3.6萬韓元的折扣)雖然3008上市也有很長時間了，但是法國人設計車輛講究浪漫與顏值，這麼多年下來3008外觀還是很現代感的，並