最有誠意的入門豪車,全系2.0T+8AT,40多處隔音,BBA有壓力了
二、三線豪華汽車品牌為了被更多消費者認可,獲得更多銷售份額,一般都會在價格上拿出誠意,以便與BBA競爭。不論是凱迪拉克還是沃爾沃,這些高知名度的二線豪車品牌全部走上高性價比路線。作為美系汽車品牌的林肯
二、三線豪華汽車品牌為了被更多消費者認可,獲得更多銷售份額,一般都會在價格上拿出誠意,以便與BBA競爭。不論是凱迪拉克還是沃爾沃,這些高知名度的二線豪車品牌全部走上高性價比路線。作為美系汽車品牌的林肯
中型SUV車型也向着年輕化的方向去設計,作為美系汽車品牌的雪佛蘭推出的2021款探界者,改款後的新車外觀造型不再“油膩”,新款車型通過配備更加智能的車機系統,讓這款車可以實現遠程OTA升級,升級後的車
隨着大家生活水平的提高,對豪華車型的需求與日俱增,國內汽車市場便成為豪華汽車品牌的必爭之地。在豪華SUV這一細分領域,寶馬x1,奧迪q3這些入門豪車的配置、動力等方面都沒有達到豪車的標準。隨着一線豪華
別克、雪佛蘭、JEEP這三個知名度很高的美系汽車品牌都熱衷於選擇AT變速箱,儘管9AT變速箱製造成本高,工藝要求複雜,但是這種變速箱加速性能快,而且非常省油,通過多檔位設定讓發動機保持更高效的轉速內,
雪佛蘭這款車作為一個非常經典的美系汽車,旗下的車型種類是非常的豐富,也是為我們消費者提供了更多的選擇,他在市場上如今也是推出了一款與入門級別車型進行競爭的緊湊型SUV,他就是雪佛蘭創界,本車作為一款應
在小型SUV領域中絕大部分的市場份額被本田繽智、xrv這兩款車佔據了,再加上寶駿510以及其他價格低的國產車的崛起,使得其他性價比低的小型車的生存空間逐步縮小。作為美系汽車品牌的雪佛蘭旗下的創酷儘管廠
汽車走進生活,選最適合自己的車。哈嘍,大家好,我是紅濤説車。韓系現代汽車憑藉着一款伊蘭特,在我們國內市場賺了個金滿缽滿,也積攢下來了不錯的口碑,所以後期推出的車型,大部分都能被消費者接受,不過近
在“金九銀十”帶動下,進入9月份以後,作為美系汽車品牌的別克,給出刺激消費的政策,旗下的昂科威在北京地區給出4萬的讓利,在較大的價格優惠面前,昂科威在9月份月銷量直接提升到1.5萬台,如此出色的銷售成
大眾途觀L、豐田漢蘭達這兩款SUV延續着大氣穩重的路線,這種偏成熟的中型SUV,顏值一般,對年輕消費者缺少吸引力。作為美系汽車品牌的別克就為年輕人量身打造了一款運動化的中型SUV,它就是昂科威S。雖
作為美系汽車品牌的別克,旗下的車型在國內的轎車、SUV領域實現全面開花,而同為美系品牌的雪佛蘭境遇截然不同,市場表現很低調。就拿雪佛蘭探界者這款中型SUV來説,中期改款後的新車並沒有被消費者認可,單月