上個世紀末，中央的各個部門進行了改革重組，多個國防工業部門也相繼撤銷，正式恢復國防科工委院校，1999年，有七所大學被劃歸為國防科工委，也就是現在的“國防七子”。這七所大學分別是：北京航空航天大學、哈爾濱工程大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學、南京理工大學、南京航空航天大學、北京理工大學。這七所大學，實力雄厚，功勳卓著，為我國國防事業做出了巨大貢獻。
由於學校的特殊性，這幾所大學全部都是國家一級保密單位，是航空航天、武器研發、航母、潛艇、核能等尖端國防科技的引領者和締造者。所以這幾所大學真正的實力肯定不止向外界展現的那麼簡單，人們所瞭解的也許只是他們真正實力的冰山一角。
我們今天就來聊一聊其中一所大學，這所大學在七所國防大學中實力並不算出眾，但是相比較其他學校曲折的身世、悠久的歷史，這所大學能發展到今天的地位已經可以説是屌絲逆襲級別的。成立於1952年，剛開始僅僅是一所專科學校，和其他動不動就百年校史的大學相比顯得格外單薄，但是這所單薄的大學靠自己的努力創造了屬於自己的光輝歷史，建校以來獲得省部級以上的科技成果獎1556項，為新中國創造了很多個第一：第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研製的“天巡一號”微小衞星成功發射。這所大學就是南京航空航天大學。
南航的各省錄取分數基本都在620分左右，這個分數甚至要比弱一點的985大學錄取分數還要高。科研實力強、錄取分數高，因此很多人把南航劃分為頂級211大學級別。可是您知道嗎？當年南航差一點連211都沒進去。
南航屬於老的88所全國重點大學，其本身實力進211是沒有任何問題的，但是評選211大學還要考慮行業和地域平衡，行業來講，當時分配給航空工業部的只有兩個名額，這兩個名額毫無爭議地給了北航和西工大，當時排名老三的南航只能忍痛捨棄了。按照政策，南航要劃歸到地方去，要歸江蘇管。但是當時的江蘇省某個副省長不忍看到明珠蒙塵，就提議借用民航總局的名額，當時民航總局也被分到一個名額，但是手下學校的實力實在不堪大用，於是就同意把名額讓給了南航。所以南航在民航系統就業很好，畢竟也算民航總局的半個兒子，每年民航總局也都會給南航撥款。
經常見到有人説南航的實力可以進985序列，小編覺得都有吹牛的意思了。985大學除了那幾所被照顧的大學，其他學校的實力都不是可以隨便拿捏的。就在國防七校中，南航的實力也不算強，這幾年的發展感覺上也不如同城的南理工順利。之所以給人這種錯覺，還是由於虛高的分數線。個人感覺南航的分數線真的是虛高。