現在的汽車市場上，是越來越豐富了，對於很多想要買車的人來説，可選擇的車型顯然是越來越多了，在緊湊級SUV領域裏，無論是CRV，榮放，還是奇駿，皓影等等，這些日系車型在國內所取得的成就都是非常成功的，月銷也基本過萬，從市場上的表現來看，大部分的人確實也要更加看好它們，但也並不説每一款日系車，都能夠成為爆款，還記得在10年以前，曾經被無數人視為經典的三菱，直到現在還有車企在用它的發動機，當時在國內汽車市場上完全要比豐田，本田還要風光，但是，它賣得比較火的緊湊型SUV歐藍德，在去年一整年也不過只賣了8.5萬輛左右，對比同級的CRV，RAV4還是有些差距。
相信朋友們對於三菱歐藍德都不陌生，自2004年進入國內市場，至今已有16年，在一段時間之內，歐藍德的關注度非常的高，很少被罵，它可以説是三菱在國內銷量最好的SUV之一了，只不過長期被日系3強的光芒壓制，給忽略了，值得一提的是，如今2019款成為了日系中性價比最高的SUV，已經跌到了最低只要14萬出頭了，所以喜歡這款車的人來説，也不失為是個更好的選擇，那它又是一款什麼樣的車？
國內公認的好車，入華16年0罵聲，如今跌到14萬出頭，進口三大件不屑CRV。
它採用了進口三大件，還有着憨憨的外表，是一款成熟、久經考驗的車型，它的四輪獨懸，它的四驅動力，都是可以拿來炫耀的資本，在全車達到了1.5噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4705 1810 1710mm，軸距為2670mm，超大的空間比大眾途觀還大一圈，足夠了。
很多朋友們都説，歐藍德的顏值還是比較不錯的，它採用了三菱家族經典設計語言“Dynamic Shield”，保留了標誌性的“X型護盾”前臉，搭配兩側全LED光源，尤其是LED大燈，新增了鑽石紅配色，下面是三顆LED矩陣式大燈，帶來的視覺效果十分的出色，車身側面採用了一條內凹的腰線勾勒，稜角分明，單單從整車的品質來看，比CRV，途觀都要耐開的多，就是從整車的顏值來看，歐藍德給人的感覺也一樣呈現的動感，氣派。
而在內飾的打造上，説實話，個人覺得歐藍德的內飾佈局非常活躍，而且更加上檔次了，室內採用了大面積的軟性材料，也體現出了它的質感，全系標配8英寸彩色大屏，支持車聯網，科技感不錯，在經過更符合人體工程學調校的沙發座椅上，真皮座椅支持電加熱，電動座椅調節等功能，坐上去，整車所體現出的乘坐舒適性也確實達到了相當令人滿意的水平，比CRV要舒服。
動力系統上，歐藍德的動力系統都是採用純進口的，首先上品質有保障，它採用了2.0L和2.4L兩款純進口自然吸氣發動機，全系匹配CVT無級變速箱，其中2.4L的動力輸出功率達到192馬力，最大扭矩達到了235NM，加上引以為傲的S-AWC四驅系統，開起來，整車所體現出的行駛品質，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。
寫在最後：三菱歐藍德很難得，它2019款目前的售價最低才14.18萬了（終端優惠），是一輛入手的合資SUV，而且是前麥弗遜 後多連桿的四輪獨立懸架，底盤高，通過性好，動力強，油耗也在可接受的範圍，如果你是買來家用的非常適合，相比途觀，CRV，它顯然有着更高的性價比，對於這款歐藍德，它會火嗎？
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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