隨着各大車企實施“節能減排”以來，市面上的V6發動機也在逐漸減少，V6發動機的優勢不只是缸數多而已，6缸發動機排列為V型，這樣的排列能讓每個氣缸都能更好的相互協調，從而讓運轉的噪音更小，運轉更加平順，我們國家市面上搭載V6發動機的車型售價大多數都是在30萬元以上。
&34;這個稱呼在我國汽車界是越野車迷們和三菱車主們對於三菱帕傑羅這款越野SUV的稱呼，本文的主角三菱帕傑羅·勁暢，售價更為入門，車身姿態更年輕，也可以把全新三菱帕傑羅·勁暢看作是帕傑羅的運動版，全系三菱帕傑羅·勁暢2019年底就進入泰國市場了，於2020年3月底才以進口的方式正式登陸國內，倒是有些姍姍來遲的意味。新車所搭載的是一台3.0L V6發動機＋8AT變速箱，三菱帕傑羅·勁暢這款&34;不足28萬元就有V6值不值呢？
全新三菱帕傑羅·勁暢官方指導價僅售27.98萬元，提供5年或10萬公里的整車保修期，該車定位於中型SUV，長寬高軸距分別為:4785x1815x1800x2800mm，車內按2 3 2的七座佈局，車體結構為非承載式車身，給越野提供了前提條件。三菱帕傑羅·勁暢在外觀設計上很有越野車特質，專屬的運動輪圈 肌肉式的車身設計，給這款車的顏值加分不少，氣場不輸BBA。外觀略顯不足的就是尾部的燈組設計了，雖然辨識度很高，但顏值上卻有些掉價，圖片渲染的還看得過去，但看到實車的時候就差太多了。
三菱帕傑羅·勁暢不僅在顏值上有所昇華，在配置上也是緊跟着時代潮流，除了常規配置外，還具備了車道偏離預警，盲點監測，前後駐車雷達，倒車影像，手機互聯功能，車載藍牙電話等等一些實用的安全和輔助配置。此外，這款車型還支持無鑰匙進入和一鍵啓動功能，科技感增強了不少。
動力性能方面，搭載一台3.0L V6自然吸氣發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為154kw馬力210匹，最大扭矩為291牛米。並配備第二代超選全時四驅系統，配備的中央差速鎖結構為:粘性聯軸＋牙嵌式差速鎖，底盤採用前雙橫臂式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架的組合。各方面的搭配給新車的行駛質感提升不少。
綜合來看，這款三菱帕傑羅·勁暢整車純進口，售價不足28萬元就帶有第二代超選四驅系統 8AT變速箱和V6發動機，還有差速鎖，已經能符合它越野車的定位了，畢竟一台尺寸更大的豐田普拉多，日產途樂，售價也會隨之貴上不少。更多海內外新車資訊，盡在車訊之家報道。
