今天，我們從圖上的這隻小可愛説起。這可不是沙雕，它的名字叫鷂，屬於鷹科(Accipitridae）。體細瘦，體羽單色不鮮豔，覓食鼠、蛇、蛙、小鳥和昆蟲，主要生活在美洲地區。千萬別以為點錯了公號，這裏依然是你熟悉的有車以後。
沒錯，今天要説的就是以鷂為車標的一款車型——豐田Harrier。最近新款Harrier即將進入中國的消息不脛而走，據説新車型會在一汽豐田和廣汽豐田分別投產，再次組成兄弟車。
而且廣豐最近註冊了一個響亮的名字——鋒蘭達，Harrier可能會成為“蘭達家族”的一名新成員。
Harrier到底什麼來頭？
提起有專屬車標的豐田車那肯定的有點故事，你看皇冠、鋭志還有埃爾法各個都有着自己的傳奇故事。而這個Harrier這車似乎很多朋友沒怎麼聽説過？
Harrier其實也算是豐田的OG了，但它的命運就像一塊磚，哪裏需要哪裏搬。1997年，又是一個春天……第一代豐田Harrier正式在日本推出，它就是雷克薩斯RX的換標車型。而雷克薩斯當時主力戰場還是北美，並沒有在日本銷售。那一時期正值日本經濟大蕭條時期。消費水平的降低讓日本眾多性能車開始停產，豪華車型滯銷。廉價的K-Car和實用的SUV轉而成為了消費熱點。
於是豐田就把很多雷克薩斯換標開始在日本銷售，Harrier就是之一。2003年雷克薩斯RX進行了換代，於是Harrier第二代車型也順理成章的推出了。直到2009年，尷尬的事情發生了，第三代雷克薩斯RX正式開始在日本銷售，但換來的並不是日本人民的瑞思拜。因為第二代Harrier有着相同的實用性和更低的價格讓RX遭到了社會的毒打，根本賣不動。
既然如此，豐田也將計就計，將第二代Harrier車型繼續保留，並沒有再跟着RX進行改款，就這樣一直賣到了2013年，整整十年。就這一年，為了給RX讓路，豐田一道聖旨，Harrier被貶。第三代Harrier徹底與RX沒了關係，而是與RAV4和NX一樣基於MC平台進行打造，整車尺寸和級別都降了一級。
城市精裝版RAV4
雖然被“降級”處理，但Harrier依然是走了“精裝”路線，賣的比RAV4和同級其他車型貴出一些，而且還取得了不錯的銷量成績，有點像今天凱美瑞和亞洲龍的關係。而國內即將引進的第四代Harrier也保持了這一定位“精裝RAV4”。
全新Harrier基於豐田TNGA-K平台打造，車身尺寸為4740mmx1855mmx1660mm，軸距與新一代RAV4完全一致，都是2690mm。再加上動力系統也同樣採用了2.0L汽油和2.5L混合兩種動力，傳動方面匹配CVT和E-CVT變速箱。所以這兩車的主要區別更多的是在外觀和內飾上。
全新的RAV4在外形上徹底擺脱了之前的設計，改用了“直男硬漢”的粗獷風。而Harrier則擔起了偏向城市SUV的風格設計，更加精緻優雅。
車頭中網上下采用了兩條鍍鉻裝飾，進氣格柵採用了橫向的飾條凸顯層次感。修長的大燈造型可能是它和現款雷克薩斯RX唯一的聯繫，雙L形的日間行車燈非常有辨識度。
“車頭RX，車尾NX”似乎是再恰當不過的形容。非常有意思的是，從側面看Harrier時，用手遮住後半部分，你會發現與RX十分相似。再遮住前半部分，會發現這簡直就是NX。所以合在一起看它的設計真的很雷克薩斯，凌厲的線條設計讓Harrier和以往的豐田車設計都不太相同。雖然設計顯得有點“貴氣”，但請你價格千萬別貴。
內飾更精緻，動力無差異
內飾方面Harrier“精裝”的優勢就更加明顯，用料明顯比RAV4更加高檔，棕色與黑色皮質材料的搭配也凸顯了豪華的車廂氛圍。雖然整體佈局沒有很大改變，但可喜的是RAV4上被瘋狂吐槽的大霸王電視被削矮了一些，雖然還是12.3寸，但不會顯得那麼突兀。
細節之處，Harrier也是更加精緻，音響上還刻有專用標識。與RAV4做出明顯的區分。
配置方面，豐田智行安全系統TSS 2.0、全景天窗、多功能方向盤、電動調節座椅、雙區自動空調等配置都將提供。流媒體後視鏡應該只會出現在高配車型，這個配置在之前的豐田挺少見。比起這些配置，我更想説的是豐田你能把車機優化優化嗎？
全新Harrier將提供2.0L燃油版和2.5L雙擎兩套動力總成。燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峯值扭矩207牛米，匹配CVT變速箱，並提供前驅和四驅車型。雙擎車型搭載基於2.5L發動機的THS 2.0混動系統，其中前驅車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅車型由於增加了後軸電機，系統綜合最大功率也提升到222馬力，匹配E-CVT變速箱。
內飾更精緻，動力無差異
用同一套硬件打造兩個意識形態完全不同的車型，這是現在很多車企慣用的策略。一個城市，一個硬派，全新Harrier和RAV4營造出了完全不同的風格。對於有些不能接受RAV4硬派外觀的朋友，Harrier是一個值得等待車型。
作為緊湊 級的SUV，它上市後最直接的對手無疑就是途觀L、昂科威、冠道等車型。對比於這幾位，Harrier在內飾品質和外觀造型方面確實和它們有的一拼。另外混合動力的動力總成也讓它成為其中最為省油的車型，再加上TNGA平台，它已經初步具備了成為爆款的潛質，最後就看定價了。