日系車如此省油耐開，為什麼出租車不用？老司機憋了一肚子話要説

説到汽車省油，那就不得不提一下日系車了。因為日本作為一個島國，資源匱乏，各行各業都要從節能減排的角度出發，尤其是汽車。如果油耗太高，在日本本土的銷量肯定是提不上來的。當然，也由於日系汽車的油耗較低，在世界各地都受到消費者的青睞，因為油耗低的汽車後續的使用費用會相對較低。那麼問題來了，日系汽車如此省油耐開，為什麼出租車不採用呢？老司機憋了一肚子話要説。

作為家用車來説，日系車確實很不錯，尤其是豐田本田。其質量過硬，而且油耗很低。可以把後續的用車費用降到一定範圍，這使得車主沒有太大的用車後顧之憂。可如果是作為出租車來使用，這些車就不太合適了。

首先作為出租車來説，使用時間是很多的，甚至有些車一天下來能跑個20小時左右。其中對於保養這一塊來説，通常按照5000公里保養一次，如果是使用的日系汽車，保養費用是非常昂貴的，這和平常節約下來的油費相比，其實並不佔多大的便宜。而很多車主，更願意選擇德系大眾來作為出租車，其中的一個原因便是大眾汽車的保養費用較低。

另外，那些出租車經常在外面跑着。車輛發生故障或者是因為發生交通事故而導致車輛損壞的頻率是非常高的，這個時候涉及到車輛維修，而如果是使用的日系汽車，車輛維修起來往往比較麻煩，一方面是更換零部件的成本比較高。另一方面，日系汽車比較精密，如果涉及到發動機這一塊，部分的維修店恐怕是心有餘而力不足。像德系大眾汽車就不太一樣了，即便是車輛損壞了，維修成本也相當低，而且大眾的4s店遍佈各個城市，維修起來也相對方便。所以，若真要用日系車作為出租車，司機師傅們得跳腳吧！