大多數車主在第一次買車時都屬於“汽車小白”，因此不少人喜歡跟風，看到身邊朋友買什麼車型多，就選擇什麼車型。由於大眾的市場佔有率非常高，很多買大眾車的車主都是因為跟風才買的大眾車型。
還有另外一部分車主則會參考一些品牌或車型的口碑，例如，豐田車是出了名的耐用口碑好，經常有網友調侃“傳承三代”都沒問題，顯然這樣的説非常誇張，從側面也能看出豐田的品質。簡言之就是説買豐田車可能不是最適合的，但絕對不會是那個錯誤的選擇。言外之意就是説，豐田非常的中庸，追求經濟耐用、穩定性能的消費者都喜歡選擇豐田品牌旗下的車型。
不過如今隨着國產品牌造車技術的不斷提升，與合資品牌車型的品質差距在逐步縮小。很多優秀的本土品牌汽車產品，品質不僅不輸於合資對手，甚至出現了反超，就比如奇瑞汽車。其實，奇瑞一直是自主品牌車企當中正向研發實力比較強的，按奇瑞粉絲的話説，奇瑞汽車的“三大件”槓槓的。
其自主研發的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，榮獲“中國心”2019年度十佳發動機，最大功率145kW（197馬力），最大扭矩290N·m。該發動機性能在同級別遙遙領先，更是媲美市場主流的2.0T發動機，堪稱國產之光。
如今，奇瑞又推出全新旗艦SUV——瑞虎7/瑞虎7 Pro，售價區間為7.99-14.19萬元。動力方面，新車搭載1.5T/1.6T兩款發動機，並且奇瑞汽車還提出了10年或100萬公里超長延保的承諾，進一步提升產品品質保證。
作為一款緊湊型SUV，全新一代瑞虎7基於奇瑞全新一代家族式理念打造，由奇瑞汽車造型設計執行總監STEVE EUM主持設計，讓全新一代瑞虎7看起來更加大氣。新車提供普通與Pro兩種版本車型，兩者細節處的設計略有不同，前者前臉採用了點陣式耀夜格柵，後者裝配高亮黑放射狀格柵，視覺上更運動一些，細節處如後視鏡、車頂由黑色元素塗裝，造型更加凸顯運動感。此外，新車格柵兩側的C字形格柵很有辨識度，內部採用亮黑色裝飾條設計，並且兩條LED霧燈增加了前臉的時尚感。
車身側面，腰線並非一條線橫貫至尾，在後車門把手上又有一條斜穿而至的線條，與後尾窗向上挑起的銀色線條相得益彰，讓整個車身看起來層次豐富。這種設計可以讓車輛在行駛中，隨着光線明暗的變化而有不同的視覺表現，總體看卻又不失沉穩。新車還採用了當下比較潮流的懸浮式車頂的設計，這個設計配合上它燻黑的輪轂使得整個車側看起來非常的時尚運動。
車尾部分採用了大量的線條勾勒，運動感和層次感十足。新車最大亮點在於貫穿式尾燈設計，並且兩側的尾燈造型採用立體式設計，點亮後辨識度更高。下方雙邊共兩出的排氣佈局也為整車提升些許運動氣息。車身尺寸方面，瑞虎7/瑞虎7 Pro的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。
內飾方面，全新一代瑞虎7的設計風格將家族化設計語言得以延續，大量軟性材質以及搪塑工藝的使用，帶來一定的檔次感。細節方面，12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸中控屏以及8英寸空調觸控屏可實現三屏聯動，充滿了科技感。此外，新車還配備了電子擋杆、智感無級變色音律氛圍燈、NVH深海靜音優化以及冠絕同級的1.1m²超大全景天窗，舒適性智能配置應有盡有。
值得一提的是，新車搭載奇瑞與百度合作研發的雄獅智雲智能網聯繫統，具備手機互聯、語音識別交互、遠程車輛控制以及在線音樂等娛樂互聯功能。此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO還具備自動巡航輔助系統、360度倒車影像以及全自動泊車等智能輔助功能，可實現L2級別駕駛輔助。
動力方面，瑞虎7搭載了1.5T/1.6T兩款發動機。其中，1.5T車型匹配的是6速手動和CVT無級變速箱，最大功率115kW（156馬力），最大扭矩230N·m，而1.6T車型上則搭載的是7速雙離合變速箱，最大功率145kW（197馬力），最大扭矩290N·m。
值得一提的是，奇瑞對瑞虎7的發動機進行了10年或100萬公里超長延保，為消費者免去了後顧之憂，充分展現了奇瑞對於自身品質的自信，因而也被稱為"中國豐田"，也看得出奇瑞在逐漸提升品控，並向着豐田看齊。
綜合來看，全新一代瑞虎7憑藉更具個性的外觀設計以及更加豐富的配置，和競品相比毫不遜色，對於一些手頭不是很寬裕且想買SUV車型的消費者來説，較強的產品力以及穩定的機械素質，使其有了較強的競爭力，所以在這個價位中，全新一代瑞虎7是一個不錯的選擇。
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