布加迪這三個字代表的就是昂貴和速度，每一輛布加迪跑車也是收藏品的存在，比如剛剛交付的布加迪Divo——全球限量40輛，售價高達500萬元，妥妥的跑車收藏家才能的存在呀，我輩只能遠距離欣賞了。
布加迪表示Divo是基於布加迪Chiron開發，這款車的開發基於2018年，是新任總裁Stephan Winkelmann領導下的第一款車型，布加迪收穫了當量的數據，不少客户需要一輛在彎道更為敏捷的車型，於是乎擁有更強的橫向加速度，敏捷性和轉彎特性的布加迪Divo出現了，那麼這款車究竟有什麼獨到之處呢？
從外形上看，布加迪Divo依然繼承了布加迪的家族化設計，但是和以往車型不同的是，平直的線條更多，沒有以前那麼圓潤，為的就是進一步加大抓地力，獲得更出色的彎道性能，尾翼也有所調整，能夠更好的保證車輛的穩定，在彎道處獲得更佳的操控。可以説布加迪Divo的外觀設計，沒有一寸是多餘的，都是為了敏捷和轉彎性能服務。
而且，布加迪還為Divo設計了一個全新的前臉，擁有了更大的進氣口，這讓Divo顯得更加張揚的同時，也有效的降低了發動機的温度。同時布加迪還改變了Divo的一些懸架特徵的剛度，並調整了外傾角，從而對轉向進行了新的校準，這讓Divo在彎道上更加敏捷、靈活且易於操控。
當然布加迪的發動機永遠值得我們關注，布加迪Divo採用了8.0升W16發動機，最大馬力為1500Ps，峯值扭矩到了1600牛米，百公里加速僅為2.4秒。而且為了讓這台發動機能夠發揮更好的性能，重量也起了很大的作用-Divo比Chiron輕35公斤（77.1磅），並提供90公斤（198.4磅）的下壓力。
總體來説布加迪Divo這款車無論是速度、彎道表現都刷新了布加迪的現有存在，也繼續維持了燃油超跑的尊嚴，至少從目前來看，布加迪Divo可能還沒有超越者。