如今的汽車市場，國產自主品牌的崛起已經是大勢所趨，兩年之內爆發出來的全新品牌以及全新車型，給很多合資車都帶來了前所未有的壓力。當然這不僅僅是品質上可靠性得到提升，在價格上近乎逼人的氣勢才是最佔優勢的。憑藉着價格和性能以及配置的綜合實力和優勢，自主品牌在市場上的強大的攻勢讓很多合資車失去的優勢，比如我們今天的主角雪佛蘭的賽歐3車型，這款車在國內的汽車市場中也算是一款有歷史的車，在汽車剛剛興起時就是為數不多的10萬內轎車，在經歷了四代車型的改款換代，緊俏的小型汽車市場上也走向冷淡的趨勢，這款車的產品力又能否在小型車市場上屹立住呢?
從外觀設計來看，賽歐3表現還算中規中矩的，三廂車佈局為這款車增加了很多色彩並且也比較符合國內消費者對於三廂車的喜愛，首先可以看到在前臉部分，採用的是家族式的設計風格，進氣格柵的形狀使用了消費者很熟悉的盾形設計，再加上一些鍍鉻裝飾進行包裝修飾。這樣的設計讓這款車看起來非常的時尚。車子兩側的前大燈造型很犀利，讓人看起來衝擊力很強。但是整體的設計還是偏向於含蓄，雖然説沒有其他的競品車型那麼個性，但是還是比較耐看的。其中要説到三廂版車身尺寸長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm，同級裏面還是較為出色的。
內飾方面造型可謂是大變樣，整體有雪佛蘭的家族特色，中控台採用雙色設計，造型也突出了立體感。米色的拼接為車內帶來了幾分親和力，讓整體上有着更適合家用的風格，三幅式的方向盤也帶來了較為年輕的氛圍，對稱式的中控佈局依舊透露出了中庸的美感。由於成本的限制，該車的內飾主要以硬塑料為主，摸起來並沒有任何的檔次感，但是裝配工藝很不錯，也算是不可多得的搶救回了一點好感度。
動力方面雪佛蘭賽歐3匹配了一台1.5L DVVT和1.3L VVT發動機，配備5速手動變速箱，並配備Start/Stop智能啓停系統。其中，1.5L DVVT發動機最大功率為83kW，最大扭矩為141Nm；1.3L VVT發動機最大功率為76kW，最大扭矩為127Nm。百公里綜合油耗分別為5.4L和5.3L。