失控鐵殼船已全部被轉移。
天鴿”來臨後，在微信朋友圈中，流傳着一位男子拿纜繩多次潛入河底綁定失控鐵殼船的視頻，成為抗擊“天鴿”中最暖心的一幕。昨日，記者在中山黃圃水道現場採訪時瞭解到，視頻中的男子是中山黃圃船廠的一位退休老職工，年輕時做過船長，熟悉水性。當時，颱風將停泊在黃圃水道九艘百噸至千噸級待拆解鐵殼船的纜繩吹斷，船隻失控衝向附近的新沙橋，情況非常危急。由於對水域和船的情況比較瞭解，他奮勇下水將失控鐵殼船中的首船綁在河底的引水槽上，以控制住隨後漂流下來的鐵殼船。最終，9艘失控的鐵殼船全部被固定住並陸續轉移至安全港灣，黃圃水道恢復安全。
暖心：男子多次潛水搶險視頻被熱傳
一段男子拿纜繩多次潛入河底、綁住失控鐵殼船的視頻，在微信朋友圈裏流傳，成為抗擊“天鴿”中最暖心的一幕。
當時，颱風“天鴿”將停泊在黃圃水道九艘百噸至千噸級待拆解鐵殼船的纜繩吹斷，鐵殼船失去控制。這些船隻中，距離新沙橋最近的只有約150米，如果繼續任由船隻遊動，可能會撞上新沙橋，情況危急。
視頻中，一位身穿白色上衣黑色褲子的男子，拿着纜繩，跳入漂滿各種漂浮物的河水中，河水漲到了他的胸部位置。他一直拉着纜繩潛入水中試圖將水裏的東西固定住。在綁定一根纜繩後，他又浮出水面，示意旁邊的人再次扔了另一條纜繩給他，並繼續潛入水中。
驚險：水流急水下操作全靠摸
昨日，記者在中山市黃圃鎮黃圃水道旁邊的一處民宅，見到視頻中的這位男子陳添有。他雖然已經64歲，但是氣色非常不錯，身板也很硬朗。陳添有的太太介紹，除了大風大雨的惡劣天氣外，陳添有每天早上都會跑步一個小時。“沒有想那麼多，面對險情，在能力範圍內能夠出一分力就出一分力。”談起視頻中的義舉，陳添有如是説。
據悉，陳添有是黃圃船廠退休的老職工，因為父輩就是跑船的，他從小就在船上長大，水性自然也好，20多歲就成為了船長，對船隻的特性也比較熟悉。後來，他又在黃圃水道邊生活，對這片水域可謂瞭如指掌。
當時情況危急，他沒有來得及脱衣服就直接下水了，憑藉對水下河牀的熟悉，他先摸到居民用來灌溉水田、設置在河底的引水槽，連續潛下去四次後，才將纜繩套牢。陳添有回憶説：“當時水面不平靜，而水底的水流又急，加上河水上漲，只能憑藉自己對引水槽位置的記憶，潛到河底閉着眼睛靠手摸。太太也很支持我，她知道我的水性”。
脱險：離大橋150米處失控船全部固定
黃圃鎮相關負責人介紹，黃圃鎮北、東、南三面均被西江、北江入海的支流所環抱，主要河道有黃圃水道、黃沙瀝水道、洪奇瀝水道、桂洲水道。河堤總長達到80公里，是全市河堤公里數最長的鎮區。新沙橋是連接三角至南頭，前往順德方向的主要通道，每天的車流量非常大。一旦新沙橋被撞擊，幾個鎮區的交通可能會受到嚴重影響。
當獲悉險情後，黃圃鎮多個部門相關負責人迅速到場商議決策。針對鐵殼船有可能出現撞橋的危險，鎮領導當即要求公安交警部門對新沙橋進行暫時封橋，確保過往羣眾安全。
當時，九艘百噸至千噸級的鐵殼船分成幾波向下遊衝去，有的是一艘，有的是兩艘或三艘同時衝去。操作中，固定船隻不僅要了解船隻，更重要的是熟悉這片水域情況，而陳添有恰恰是最合適的人。據介紹，現場還沒有等大家商議完畢，陳添有便自告奮勇下了河，於是出現了視頻中的那一幕。
據瞭解，九艘失控的鐵殼船中，陳添有一個人就固定了五艘，因為河裏的漂流物比較多，他的腳底也被玻璃扎傷了好幾處。事後，黃圃鎮對陳添有進行了嘉獎和慰問。
緊急：借轉彎處逼停並固定失控船隻
脱險方法：
船重，風大，加上岸邊沒有適合船隻固定的地方，將纜繩綁定在河底引水槽是控制船隻的最理想方法。
具體操作：
巧妙利用黃圃水道一處L形彎道，等鐵殼船在轉彎處撞向堤岸而減速，利用船隻離堤岸近的契機，用海巡船頂住最前面的船隻，將其逼停暫時停靠岸邊，再迅速用纜繩綁住固定。