T33是奔騰T系列的第二款車型，是X40的姊妹車型，採用品牌最新的“光影折學”設計理念是其最大特徵，於去年8月3日正式上市。從過去一段時間的銷售業績來看，雖然T33整體配置水平要高於X40，但市場表現比較一般。據乘聯會公佈的銷量數據顯示，在2019年8~12月，奔騰T33總銷量為4999輛，X40售出19725輛，除了8月售出2100輛之外，X40在另外4個月的銷量都沒有超過1000輛；在今年1~3月，T33累計銷量為1054輛，X40售出8654輛。從消費者的選擇上不難看出，T33並不成功，未獲得太多消費者認可。
面對銷量不佳的現狀，奔騰T33開始自救，推出動力更強車型是它的第一步。在工信部第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中出現了奔騰T33新車型。名為CA7126ATE6的奔騰T33新車型搭載CA4GA12TD-31發動機，這款1.2T發動機採用直列4缸設計，最大功率105kw、最大扭矩204Nm，相比1.6L車型的84kw、155Nm分別提高21kw、49Nm，這也可以改變奔騰T33現有車型動力一般的短板。傳動系統方面，奔騰T77 1.2T車型採用6速手動和7速雙離合變速箱的組合，小貓認為它們也會出現在T33上，從可靠性、平順性的角度來看，小貓更期待奔騰T33能像捷達VS5一樣配備愛信6速自動變速箱。
價格方面，奔騰T33 1.2T車型將介於T33 1.6L與T77 1.2T車型之間，前者官方售價7.08萬元，後者為9.08萬元，目前在市場上表現不俗的捷達VS5 1.4T手動為8.48萬元，以上述三款車型的定價做參照，小貓預計奔騰T33 1.2T的起步價格或為8.08萬元，其配置水平會略高於1.6L手動舒適型。
覆盤奔騰T33上市後的市場表現，價格偏高是導致其銷量不佳的重要原因，同級別熱銷車長安CS35的官方起步價格為6.39萬元；吉利繽越雖然價格不佔優勢，但其動力輸出比T33 1.6L車型更強，且吉利品牌認可度要略高於奔騰；新寶駿RS-3的熱銷則是依靠上汽通用五菱在微型商用車市場積累的不錯口碑。展望奔騰T33 1.2T未來市場走勢，雖然它在產品力方面相比1.6L車型有明顯提升，但想要在銷量上有更好表現，還需要在價格上拿出更大誠意，若終端售價能夠與新寶駿RS-3、長安CS35 1.6L相當，奔騰T33系列的月銷量可以突破5000輛，躋身小型SUV主流陣營之列。