買車的時候，很多車主都非常在意油耗，這也是非常正常的，畢竟油耗的高低能在一定程度上決定之後的用車的成本。如果一款車動不動就十幾個油，那相信很多車主都不會輕易開出去，這樣一來買回家後不就成了擺設了嗎？
想要實現上面這個目標，除了在最初購車時要選對車之外，後期的用車方式也要多加註意。為此老司機特意指出，這4個開車習慣，不僅費油還傷車，來看看你有其中幾個？
第一個就是經常性地深踩油門加速，急剎減速。別看油門和發動機內部在單位時間內的進氣量以及噴油量大小之間存在一定的聯繫，但這並不代表油門踩得深就一定能快速實現加速，並且這並不是一個高效的車輛起步或者是加速操作，平穩有度的踩下油門逐漸提速才是更合理的操作方式。
剎車也是一樣，經常性的急剎等於是把發動機提供的動能大量的轉換成剎車機構的熱能，並且車速較高時進行急剎不僅會造成車上乘員的不適，還會有車輛失控的風險。
第二個就是猛踩油門：油門是通過控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。這意味着，猛踩油門會讓噴射更多燃油。在高速公路上，打開定速巡航或者自適應巡航，勻速行駛能減少燃油浪費。
第三個就是經常使用運動擋：經常掛入運動擋也是非常耗油的開車習慣，很多車主不知道掛入運動擋和普通檔位行駛，油耗相差多少。其實根據部分車主反映，一直使用運動擋開車，比不使用運動擋開車，百公里油耗高出3L油。
所以如果不是必要的情況下，例如超車、上坡等情況，根本不必要掛入運動擋，否則在市區行駛時，道路堵塞、加上運動擋，這種開車習慣油耗非常高了。
最後就是長時間怠速：這裏的"怠速"，其實就是指指發動機出功不出力。通俗來講，就是汽車一直處於靜止狀態，但是發動機仍在消耗燃油。根據相關測試數據顯示，怠速工況的耗油大概是1~2L/h。長此以往，便是一筆"鉅額"油費。
此外，車輛長時間怠速還很容易造成發動機積碳，影響發動機的正常使用，甚至造成發動機的損壞。
還有就是油門大起大落。加油要“柔”，一輛車是否耗油，很大程度在於駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒事轟幾下油門，這種習慣非常不好。