6月15日上午，黑龍江林口縣牡佳鐵路施工現場機器轟鳴，隨着自動化流水線作業的鋪軌機組在施工人員的操作下放下最後一根枕木，首組500米長鋼軌僅用78分鐘就一次性鋪設成型，標誌着國內在建最北高寒鐵路牡佳客專正式進入鋪軌施工階段，為確保按期開通奠定堅實基礎。
牡佳客專位於黑龍江省境內，是國家中長期鐵路網規劃和“十三五”規劃的主要建設項目，也是目前在建的全國最北高寒高鐵。線路起於牡丹江，經林口、雞西、七台河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，正線全長371.6公里，設計時速250公里。
牡佳客專朱家溝鋪軌基地
據瞭解，中鐵五局承擔牡佳客專二標段35.89公里路基、隧道、橋涵及429孔箱梁預製架設、394.1公里正站線軌道鋪設（單線公里，其中正線355.5公里）、85.87萬方道砟鋪設等主要施工任務，自開工以來,先後於2018年5月8日完成全線首孔箱梁預製、7月10日完成全線首個梁場認證、2018年底標段隧道率先全部貫通，線下及鋪架工程施工進度一路領先，“牡佳速度”領跑全線。
牡佳客專鋪軌現場航拍全景照片
“為又快又好建設牡佳客專，我們將嚴格施組管理，發揮智能化鋪軌機組人工投入少、鋪軌效率高、鋪軌精度高、鋪軌一次成型等施工優點，以平均每天2公里的速度快速推進鋪軌施工，朝着牡佳鐵路按期開通運營的總目標發起衝刺。”鋪架項目經理鄒磊介紹説。
中鐵五局牡佳客專鋪軌現場施工人員調撥鋼軌
牡佳客專建成通車後，將與已開通運營的哈牡客專、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，對於落實“東北全面振興”戰略、完善區域快速鐵路骨幹線網、促進沿邊地區經濟轉型發展、做大做強旅遊產業具有重要的推動作用。
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來源:人民日報客户端