好消息來啦
作為國家中長期鐵路網規劃
“八縱八橫”高鐵網中沿海通道的
重要組成部分
滬蘇通鐵路
已確定於7月1日開通運營
滬蘇通鐵路的建成
蘇州沿江三市張家港、常熟、太倉
徹底結束不通火車的歷史
對蘇州大市來説
更是意義非凡
自1908年
隨着滬寧鐵路的建成通車
蘇州境內有了第一條鐵路以來
歷時112年
滬蘇通鐵路一期開通運營在即
蘇州“市市通鐵路、市市有火車站”
夢想終於成真了
滬蘇通鐵路
滬蘇通鐵路一期按時速200公里設計，北起寧啓鐵路趙甸站，過南通通州，跨越長江，經蘇州張家港、常熟、太倉、崑山，向南進入上海接京滬鐵路安亭站。
全長137.47公里的滬蘇通鐵路一期，有100.44公里在蘇州境內；沿線設立的9座車站中有6座在蘇州境內，即張家港北站（辦理貨運）、張家港站、常熟站、太倉港站（辦理貨運）、太倉站和太倉南站，此外根據規劃還有一個預留的常熟東站。
倒
計
時
準
備
前方到站張家港站！
前方到站常熟站！
前方到站太倉站！
前方到站太倉南站！
隨着滬蘇通鐵路建成通車
蘇州鐵路站點將再增加6個站
（其中4個為客運站）
站點總數將達到20個
擴容43%
鐵路蘇州站介紹，目前蘇州鐵路管轄範圍內共有14個站點，其中8個是客運站，即蘇州站、蘇州北站、蘇州園區站、蘇州新區站、崑山站、崑山南站、花橋站和陽澄湖站；還有6個是不辦客、負責行車安全的小站，即望亭站、滸墅關站、外跨塘站、唯亭站、陸家浜站和運轉車間。
對於蘇州沿江三市來説
不僅是在長三角區域迎來跨江融合的機遇
通過鹽通鐵路、徐宿淮鹽、寧啓鐵路等
江蘇鐵路網絡北上至北京
打開一條新的南北向大通道
隨着滬蘇通鐵路建成通車
目前蘇州市已建鐵路里程
約308公里
即京滬線滬寧段蘇州境內74.4公里、滬寧城際鐵路蘇州境內73.6公里、京滬高速鐵路蘇州境內59.9公里，以及即將通車的滬蘇通鐵路一期蘇州段100.4公里。
在建鐵路里程約191公里
包括滬蘇湖鐵路蘇州段52.2公里，南沿江城際鐵路蘇州段100.7公里，鹽通張鐵路張家港段17.3公里，滬蘇通鐵路二期太倉段7.3公里，太倉港疏港鐵路專用線13.1公里。
待建鐵路有124.7公里
其中通蘇嘉甬蘇州段96.6公里，北沿江蘇州段28.1公里。
至此
蘇州“豐”字鐵路網框架漸成
蘇州人出行越來越便捷
點個在看
大蘇州，奧利給
來源：新華日報、江蘇新聞、蘇州日報、蘇州交通運輸、長三角鐵路、揚子晚報、張家港人民政府網、太倉發佈、常熟發佈
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來源:蘇州發佈