説起高鐵，很多人不會覺得奇怪，高鐵是一種更快的現代火車，很多中國人已經體驗過高鐵的好處。我們國家高速鐵路的平均速度是多少?北京的高鐵最高時速可達481公里，一般來説，出於安全考慮，我們乘坐的高鐵時速在250公里左右。
印度專家對這一數據表示:太小兒科了，是時候讓中國看看印度的實力了!你見過時速1200公里的高鐵嗎?這到底是怎麼回事?結果是印度去年發佈了一則轟動新聞。印度希望利用印度的技術和美國製造火箭的馬斯克合作，建造一種新型超高速鐵路。據估計，這列超高速列車最快時速可達1200公里每小時。
超高速鐵路真的那麼強大嗎?看看印度專家給出的數據圖表，我們可以看到，馬斯克的超級高鐵在印度的潛力似乎不止這些。理想情況下，最高時速可以達到2000公里，這真的很令人吃驚。“老三”真的會揚起眉毛嗎?
事實上，這個項目更像是一個超級“地鐵”，而不是超高速鐵路。整個列車行駛在高度封閉的地下隧道中，可以最大程度地避免空氣阻力的影響，實現超高速行駛。對於印度來説，設計方案和技術都是由美國人提供的，最大的問題是印度的工程和技術實力能否完成。
曾經與印度合作過的日本也深受影響。中國最初與印度討論高鐵項目合作，但中途被日本攔截。日本向印度發放了一萬億日元的無息貸款，讓印度支付高速鐵路的維修費用。看到如此豐富的條件，印度欣然接受了日本的建議。
合作正式啓動後，日本人才發現自己上當了。該項目在2018年與孟Ai高鐵談判後，建設難度很大，僅徵地就花了兩年時間。日本施工隊只能等待他們在印度的工作進展。到目前為止，整個印度-孟蓋高速鐵路的建設進度還不到20%，這讓日本人產生了一種錯覺，認為印度人專門在騙取貸款。
我希望馬斯克這次能吸取教訓，認真考慮與印度的合作。我不知道你對印度的高鐵有什麼看法?你認為這個計劃可能成功嗎?請在評論區談談你的看法。