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對於自動擋汽車來講，運動模式開啓後汽車變得暴躁，響應加快、動力隨叫隨到、性能得以提高、更具駕駛樂趣。而運動模式開啓後對發動機影響不大，高轉速換擋發動機負荷反而更小。而變速箱只是轉速升高而已，並不會增加磨損，而且延遲換擋後變速箱載荷也會降低。而發動機變速箱的傷害則來自於暴力駕駛。例如起步地板油、頻繁急剎車、頻繁地板油加速速，這種情況下發動機經常在高負荷下工作、變速箱承受的衝擊也比較大，這種暴力操作下發動機變速箱壽命會有所縮短。
增高了轉速，換擋時機更慢一些，提升轉速來補充發動機的扭距，這樣能使發動機始終保持足夠大的功率和扭力輸出，轉速高，在相同時間內做的功就多，加速也就更輕鬆更快，油門響應也更加積極更靈敏！長期來説對車間接性會產生一些影響的，比如，雖然提高發動機轉速延遲換擋，加速特別快，但是油耗他會也會大一點的，最主要的也就是這一點！至於説負荷過大而引起磨損加大，這個是可以忽略的，影響是非常小的，畢竟轉速也就在3000轉也並不算特別高，如果經常保持在四五千轉這種高強度用車，肯定對車的壽命會有所影響了。
提升發動機轉速，延遲變速器換擋位置，使得變速器儘可能處於較低的檔位駕駛，正常情況下，車輛駕駛過程中，運動模式發動機換擋轉速大部分會在3000rpm左右進行，這種轉速對於發動機來講，只能説是正常駕駛工況；對於變速器來説，動力傳遞作用差異不大，畢竟變速器可承載的扭矩扭矩遠大於此。
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